انژکتور یونیت موتور Common Rail انژکتور سوخت Bebe4d35002 سازگار با کامیون های رنو پریمیوم 2 لندر

مطالعه شبیه سازی تاثیر تزریق ناهموار سوخت هر سوراخ انژکتور موتور دیزل بر فرآیند احتراق(قسمت 7)

با توجه به میزان تزریق کل اندازه‌گیری شده و مقدار تزریق سوخت چرخه، نرخ پاشش یکنواخت و نرخ پاشش ناهموار اندازه‌گیری شده هر سوراخ به‌عنوان تنظیم تزریق برای شبیه‌سازی احتراق و تجزیه و تحلیل تأثیر نرخ پاشش ناهموار هر سوراخ بر روی فرآیند احتراق موتور دیزلبر اساس ویژگی های پارامتر موتور مبتنی بر مدل و نرخ پاشش ناهموار انژکتور دیزل آزمایش شده، نتایج زیر را می توان گرفت.(1) از آنجایی که سرعت تزریق هر سوراخ ناهموار است، برخی از سوراخ ها با سرعت تزریق بالا فاصله نفوذ اسپری سوخت طولانی دارند و اسپری سوخت کاملاً با هوا مخلوط می شود، بنابراین نقطه شروع احتراق به جلو منتقل می شود.(2) فاز مربوط به نرخ آزاد شدن گرما در شرایط ناهموار در مقایسه با فاز در شرایط یکنواخت به جلو منتقل می شود.دوره احتراق اولیه در دوره تراکم اواخر است که باعث می شود حداکثر فشار سیلندر و دما سریعاً افزایش یابد، حداکثر فشار سیلندر و حداکثر دمای متوسط ​​در سیلندر بالاتر از مواردی است که در حالت زوج، نسل NO بزرگتر و تولید دوده است. کمی بزرگتر(3) استفاده از هوا در سیلندر واقع در سوراخ توسط اسپری سوخت در شرایط ناهموار ناهموار است، مقدار تزریق زیاد سوراخ ها باعث می شود اکسیژن فضای اسپری سوخت نسبتاً کم شود و دیواره سوراخ با مقدار زیاد برخورد می کند. سرعت تزریق بیشتر است، بنابراین احتراق ناقص و ناکافی است.

قدردانی

نویسنده (ها) دریافت حمایت مالی زیر را برای تحقیق، تألیف، و/یا انتشار این مقاله فاش کردند: این تحقیق توسط پروژه GYU-KYZ(2019~2020)JX-05، برنامه حمایتی برای برتر تامین می شود. استعدادهای علمی و فناوری در دانشگاه‌های استان گوئیژو (شماره[2018]062)، بنیاد علم و فناوری استان گویژو (شماره[2018]1006) و پروژه‌های ساختمانی کلیدی دانشگاه درجه یک (فاز اول) استان گوئیژو در سال 1396 - دوره کلاس اول (شماره 2017158418 و شماره 2017158435).