انژکتور سوخت دیزل 0445120355 بوش برای MAN TRUCK/BUS
جزئیات محصولات
| نام تولید | 0445120355 |
| مدل موتور | / |
| برنامه | MAN کامیون / اتوبوس |
| MOQ | 6 عدد / توافقی |
| بسته بندی | بسته بندی جعبه سفید یا نیاز مشتری |
| زمان سرب | 7-15 روز کاری پس از تایید سفارش |
| پرداخت | T/T، PAYPAL، به عنوان ترجیح شما |
بازرسی انژکتور - نکات انژکتور
(1) از یک ذره بین برای بررسی سوراخ نازل انژکتور سوخت و انتهای سر نازل استفاده کنید و آنها را با سر نازل جدید مقایسه کنید. سر انژکتور سوخت در صورت داشتن یکی از شرایط زیر باید دور انداخته شود:
1 سایش ساینده، این نوع سایش در داخل سر انژکتور رخ می دهد، بنابراین، هر دو طرف داخلی و خارجی باید بازرسی شوند.
2 خوردگی، آسیب فرسایش و گرمای بیش از حد وجود دارد که معمولاً به دلیل محتوای بالای آب، اسید و گوگرد در سوخت یا به دلیل کار بیش از حد ایجاد می شود.
3 سوراخ اسپری بزرگ شده یا تغییر شکل داده است که به دلیل تمیز کردن سوراخ اسپری با مته یا ابزارهای دیگر و استفاده طولانی مدت از آن ایجاد می شود. توجه داشته باشید که اندازه سوراخ نازل سر انژکتور نباید تغییر کند. (2) شکل سطح تماس پیستون را روی سر نازل بررسی کنید. یک پیستون جدید انتخاب کنید و آن را به رنگ آبی پروس رنگ کنید. پیستون را در نوک انژکتور قرار دهید و آن را 90 درجه بچرخانید. اگر سطح تماس پیستون پیوسته باشد و 40 درصد از ناحیه اطراف مخروط نوک انژکتور یا سوراخ پیستون را اشغال کند، می توان از انژکتورها مجددا استفاده کرد. در عین حال، پیستون باید از 1/4 تا کل ناحیه مخروط روی سر نازل با ناحیه مخروط در تماس باشد. نوک نازل با سطح تماس زیر 1/4 ناحیه انتهایی نوک نازل قابل استفاده نیست. اگر سطح تماس نوک انژکتور در انتهای آن باشد، سطح تماس آن باید بیشتر از 1/2 سطح مخروط باشد. از تستر برای بررسی نشت روغن انژکتور و پیستون استفاده کنید. 3) آسیب و ناهمواری صفحه انتهایی آستین پیستون سر انژکتور را بررسی کنید. ناهمواری سطح را با یک صفحه صاف (ترجیحاً صفحه زمین) و "عامل آبی" بررسی کنید. اگر مشخص شد که سر نازل آسیب دیده یا ناهموار است، آن را برای تعمیر علامت بزنید.
(4) انژکتور سوخت را می توان با پاشش بر روی یک ابزار تعمیر و نگهداری ویژه بازرسی کرد. از این ابزار می توان برای بررسی نوک انژکتور قبل از نصب روی انژکتور استفاده کرد.
