انژکتور سوخت دیزل انژکتور 0445120371 بوش برای موتورهای بیل مکانیکی کاترپیلار پرکینز

اصول کلی طراحی نازل

بهترین تطابق آلی روغن (سوخت)، گاز (هوا) و محفظه (محفظه احتراق) کلید بهبود فرآیند احتراق موتور دیزل و p شاخص فنی و اقتصادی بالا است که یکی از مطالب پژوهشی کارگران موتورهای دیزلی نیز می باشد. برای دستیابی به اهداف فوق، تا آنجا که به سیستم تزریق مربوط می شود، با توجه به شرایط خاص و شرایط کاری معمول موتور دیزل، علاوه بر انتخاب تعداد مناسب سوراخ تزریق و دیافراگم، زاویه مخروط بین سوراخ های تزریق، توزیع تزریق در محفظه احتراق و موقعیت نقطه افت روی دیواره محفظه (شامل توزیع صفحه و ارتفاع آنها بر روی دیواره محفظه احتراق > است. همچنین باید با توجه به اندازه و شکل محفظه احتراق و افست آن در سیلندر و همچنین جهت و شدت حرکت جریان گردابی تعیین شود.

موتورهای دیزلی با سرعت بالا تزریق مستقیم، قطر دیسک سوپاپ ورودی اغلب بزرگتر از دریچه اگزوز است، همراه با فرآیند تولید سرسیلندر و مکانیسم سوپاپ و مشکلات نصب انژکتور سوخت، انژکتور سوخت اغلب با فاصله معینی از خط مرکزی فاصله دارد. سیلندر، و در یک زاویه مشخص با خط مرکزی سیلندر نصب می شود. در عین حال، موقعیت محفظه احتراق در بالای پیستون نه تنها باید افست انژکتور را در نظر بگیرد، بلکه باید مرکز حرکت چرخشی جریان هوا در سیلندر را نیز در نظر بگیرد، بلکه مانع از بالای پیستون از تحمل تنش حرارتی نابرابر به دلیل افست محفظه احتراق و گرمایش موضعی و سوختن روغن دیواره سیلندر و سایر عوامل و انتخاب معقول.