انژکتور سوخت دیزل انژکتور 095000-1550 انژکتور دنسو برای ایسوزو

اتمیزه شدن ضعیف انژکتور سوخت بیشتر به دلیل پایین بودن فشار سوخت وارد شده به محفظه روغن حلقوی انژکتور سوخت از فشار پاشش اولیه سوخت مشخص شده در اسناد فنی و زیاد بودن ویسکوزیته سوخت است. دلایل اصلی عبارتند از:
(1) انژکتور سوخت محکم بسته نشده است. هنگامی که انژکتور سوخت کار می کند، سوپاپ سوزنی و نشیمنگاه سوپاپ در معرض لرزش ضربه ای قرار می گیرند که باعث ایجاد ترک های خستگی و تغییر شکل لایه لایه در سطح کار سوپاپ سوزنی می شود. علاوه بر این، ناخالصی های مکانیکی، فرسایش جریان هیدرولیک و خوردگی وجود دارد. ناهمواری سطح کار بین سوپاپ سوزنی و نشیمنگاه سوپاپ کاهش می یابد، عملکرد آب بندی بدتر می شود و روغن نشت می کند، که بر افزایش فشار سوخت در محفظه روغن حلقوی تأثیر می گذارد و تراکم مولکولی سوخت را نمی توان افزایش داد و در نتیجه ضعیف می شود. اتمیزه کردن
(2) قطعات منطبق (بدنه سوپاپ سوزنی و میل سوپاپ) انژکتور سوخت فرسوده شده اند. سایش ساینده در شکاف مناسب ایجاد می شود که شکاف مناسب بین ساقه سوپاپ سوزن و بدنه دریچه را افزایش می دهد. هنگامی که سوخت تزریق می شود، بخشی از سوخت از طریق شکاف اطراف ساقه سوپاپ سوزن تحت فشار به باک سوخت نشت می کند. بنابراین فشار پاشش سوخت انژکتور کاهش یافته و اتمیزه شدن ضعیف خواهد بود. در همان زمان، حجم تزریق سوخت کاهش می یابد و قدرت موتور کاهش می یابد.
(3) تأثیر ویسکوزیته سوخت. احتراق با ویسکوزیته بالا قطر قطرات روغن اسپری شده در محفظه احتراق زیاد است، یعنی اتمیزه شدن ضعیف است.