انژکتور سوخت دیزل 095000-5351 انژکتور دنسو برای ایسوزو

استاد موتور احتراق داخلی در دانشگاه RWTH آخن نمونه انژکتور "HiFORS" (فشار بالا / باز کردن سریع / قالب گیری تزریق منظم) را برای این استفاده طراحی کرده است، این انژکتور با ترکیب فشار تزریق تا 250 مگاپاسکال با قالب گیری تزریقی با انعطاف پذیری خوب و توسعه یافته است. زمان باز و بسته شدن کوتاه برای جلوگیری از دریچه گاز نامطلوب صندلی سوزنی تا آنجا که ممکن است. اگرچه صنعت خودرو در حال حاضر متعهد به توسعه الگوی تزریق ناپیوسته است، اما مدل سازی پیوسته با الگوی تزریق ساختار مدولار انژکتورهای سوخت را توسعه داده است، در مقایسه با انژکتورهای سوخت سنتی، به طور قابل توجهی تاثیر دریچه گاز محفظه فشار را بر تشکیل مخلوط کاهش می دهد.

طرح مدولارسازی انژکتور سوخت

انژکتور HiFORS برای ترکیب انعطاف‌پذیری طراحی بالای طرح‌های قطعات مدولار با انعطاف‌پذیری عملکردهای انژکتور سوخت، با عملکردهای انژکتور سوخت جداگانه که با ماژول‌های جداگانه پیاده‌سازی شده‌اند، توسعه داده شد. انژکتور سوخت HiFORS را می توان به سه ماژول اصلی تقسیم کرد: ماژول درایو، ماژول سروو هیدرولیک و ماژول انژکتور سوخت. این ماژول ها با آستین های محکم به یکدیگر متصل می شوند تا فشار تماس به اندازه کافی بالا را حتی در بالاترین فشار تزریق تضمین کنند. مجموعه درایو توسط یک کانکتور پیچیده شده است که شامل یک کانال ورودی روغن با فشار بالا، یک کانال برگشت روغن، یک دوشاخه الکتریکی سنسور یکپارچه و یک محرک پیزوالکتریک است. به منظور اطمینان از قابلیت مقایسه با انژکتور تولید انبوه، از انژکتور تولید انبوه استفاده می شود. حرکت گسترش عنصر پیزوالکتریک در کانکتور به قسمت سروو هیدرولیک بلافاصله در پشت ماژول انتقال منتقل می شود.

جزء سروو هیدرولیک می تواند شکل الگوی تزریق را تغییر دهد. شیر پیزوالکتریک (شیر پیش کنترل) امتداد حرکت ماژول پیزوالکتریک را به یک فشار کنترل تبدیل می کند که شیر اصلی را کنترل می کند و سپس فشار تزریق را به مجموعه نازل منتقل می کند.