انژکتور سوخت انژکتوری دیزل 095000-5800 093400-8840 انژکتور دنسو برای CitroË N Jumper, FIAT Ducato, Ford Transit, Tourneo, PEUGEOT BOXER

مواردی که در نصب انژکتور سوخت باید به آن توجه کنید: 1) به طور کامل بررسی کنید که آیا تمام قسمت های انژکتور سوخت تمیز شده است یا خیر.(2) بررسی کنید که آیا مرحله مهره بست انژکتور سوخت زاویه لغزش ایجاد می کند یا خیر.در صورت وجود زاویه لغزش روی پله، مهره فشاری کار نمی کند!این باعث می شود که دریچه سوزنی گیر کند و نتواند حرکت کند.بنابراین، هنگام تغییر به انژکتور سوخت جدید، باید وضعیت درپوش فشار بررسی شود و درپوش فشاری که برای مدت طولانی تغییر شکل داده است، باید تعویض شود.هنگام نصب درپوش فشار، گشتاور سفت شدن باید مناسب باشد، به طور کلی 60 تا 80 نیوتن متر مناسب است.از نیروی زیاد استفاده نکنید، در غیر این صورت ممکن است انژکتور به راحتی آسیب ببیند.هنگامی که به استفاده از کلاهک فشار قدیمی ادامه می دهید، باید رسوبات کربن را در حفره داخلی آن با دقت حذف کنید، در غیر این صورت، به راحتی می توان بدنه انژکتور را کج کرد و تغییر شکل داد و در نتیجه حرکت دریچه سوزنی غیر قابل انعطاف و بر کیفیت اسپری تأثیر می گذارد.(3) برای انژکتورهای سوختی که برای مدت طولانی مورد استفاده قرار گرفته اند، به دلیل ضربه و سایش طولانی مدت دم دریچه سوزنی انژکتور سوخت در وجه انتهایی بدنه انژکتور سوخت، حفره هایی ایجاد می شود که باعث افزایش بلند کردن سوپاپ سوزنی (مقدار طبیعی 0.35 ~ 0.45 میلی متر است) بر تزریق سوخت تأثیر می گذارد، سپس می توان از روش سنگ زنی برای از بین بردن علائم سایش استفاده کرد.هنگام آسیاب، سطح تماس بدنه انژکتور را روی شیشه صاف با خمیر آسیاب ریز آسیاب کنید، خط مرکزی بدنه انژکتور باید عمود بر صفحه شیشه صاف باشد.علاوه بر این، توپ فولادی کوچک را در موقعیت مقعر در انتهای پایین میله اجکتور بررسی کنید.یک توپ فولادی با قطر 1 میلی متر را دوباره نصب کنید.در عین حال هنگام مونتاژ انژکتور سوخت باید ابتدا فنر تنظیم کننده فشار را به حالت آزاد رها کرد تا از فشار دادن شیر سوزنی قبل از نصب انژکتور سوخت و عدم نصب صحیح آن و تأثیر بر کار جلوگیری شود.