انژکتور سوخت دیزل انژکتور 095000-6481 انژکتور دنسو برای جان دیر، زاز

سایش زوج سوپاپ سوزنی.جفت دریچه های سوزنی اغلب قسمت هایی از مخروط آب بندی، قسمت راهنمای سوپاپ سوزنی را می پوشند و نقش اتمیزه کردن مخروط را ایفا می کنند.ساییدگی مخروط آب بندی در اثر ضربه فنر انژکتور و فرسایش ناخالصی های موتور دیزل ایجاد می شود.پس از ساییده شدن مخروط آب بندی، عملکرد آب بندی بدتر می شود، به طوری که محفظه فشار سر نازل نمی تواند بالا بیاید و پدیده اتمیزه شدن ضعیف و چکه کردن روغن ایجاد می شود، به طوری که موتور دیزل دود سیاه می گیرد و سر نازل رسوب می کند. کربن.علاوه بر این، هنگامی که عملکرد آب بندی نازل بدتر می شود، گاز فشار بالا به راحتی وارد نازل می شود، جدی می تواند نازل را بسوزاند یا باعث کک شدن سوخت شود به طوری که دریچه سوزن گیر کرده، درجات مختلفی از سایش و پارگی قطعات وجود دارد.راه حل این مشکل: در فرآیند تعمیر و نگهداری، جزء شیر سوزنی انژکتور باید باز شود تا وضعیت واقعی قطعه شیر سوزنی بررسی شود.اگر جزء سوپاپ سوزنی "خیلی آسیب دیده باشد"، می توان آن را به درستی زمین کرد.اگر سوپاپ سوزنی به شدت سوخته باشد، باید به موقع تعویض شود.

بدن انژکتور سوخت به نظر می رسد خوردگی جدی تر در مشکلات رایج انژکتور سوخت، انژکتور سوخت خوردگی جدی شایع تر است.از یک طرف، به دلیل وجود مقدار مشخصی گوگرد در سوخت، اگر محتوای گوگرد بیش از حد باشد، دی اکسید گوگرد و تری اکسید گوگرد تولید شده پس از احتراق می توانند تحت شرایط خاصی با فلز انژکتور سوخت واکنش شیمیایی داده و در نتیجه باعث خوردگی خاصی شوند. به بدنه انژکتور سوخت؛از سوی دیگر، هنگامی که بدنه انژکتور سوخت دچار خوردگی جدی شود، بر آب بندی انژکتور سوخت تأثیر می گذارد.در واقع، پس از خوردگی شدید بدنه، در جداسازی و بازرسی مشخص می شود که آب بندی انژکتور به شدت تحت تأثیر قرار می گیرد و سپس گاز سولفید از طریق بوشینگ داخل کانال عبور می کند.راه حل این مشکل: اگر بدنه انژکتور سوخت خورده است، لازم است رینگ آب بند را تعویض کرده و انژکتور سوخت خورده را تا حد معینی جلا دهید.علاوه بر این، اگر خوردگی انژکتور سوخت جدی باشد، نمی توان از آن استفاده کرد، برای اطمینان از استفاده مؤثر از انژکتور سوخت، باید به موقع تعویض شود.