پمپ انژکتور سوخت BH4Q80R8 برای قطعات موتور موتور 41004102

خودروپمپ سوختبه دو بخش تقسیم می شود:پمپ سوختوپمپ دیزل.راپمپ سوختداخل موتور نصب شده است.وظیفه آن ارسال روغن موتور به قسمت های اصطکاکی موتور است تا روغن موتور در مدار روغن کاری به گردش درآید تا از روانکاری موتور به خوبی اطمینان حاصل شود.راپمپ سوختبیشتر یک پمپ دنده ای است که از بدنه پمپ دنده ای و غیره تشکیل شده است.هنگامی که موتور کار می کند، میل بادامک چرخ دنده محرک بدنه پمپ را به چرخش در می آورد.چرخ دنده روغن را در امتداد دیواره داخلی پمپ از ورودی روغن به خروجی روغن می چرخاند و فشار کم ایجاد می کند و مکش ایجاد می کند و روغن موجود در مخزن روغن به ورودی روغن مکیده می شود.روغن در خروجی روغن بیشتر و بیشتر جمع می‌شود، بنابراین فشار افزایش می‌یابد و روغن به هر قسمت اصطکاک فشرده می‌شود تا روغن کاری اجباری انجام شود.

راپمپ دیزلبدنه پمپی است که در مخزن سوخت نصب شده است تا سوخت را به ژنراتور منتقل کند و نیروی لازم برای رانندگی خودرو را تامین کند.وظیفه آن تامین سوخت مورد نیاز هر انژکتور و انژکتور شروع سرد است.به طور کلی دو نوع برق وجود داردپمپ دیزلs در سیستم های تزریق بنزین با کنترل الکترونیکی، یعنی الکتریکی غلتکی استفاده می شودپمپ دیزلs و پره برقیپمپ دیزلسغلتکی از نوع برقیپمپ دیزلاز یک پوسته، یک غلتک استوانه ای و یک روتور تشکیل شده است.پنج غلتک می توانند به صورت شعاعی در شیار روتور بلغزند و خارج از مرکز خاصی بین روتور و محفظه وجود دارد.روتور تحت محرک موتور DC می چرخد ​​و تحت تأثیر نیروی گریز از مرکز، غلتک ها بر روی سطح داخلی بدنه پمپ فشرده می شوند تا پنج محفظه آب بندی نسبتاً مستقل را تشکیل دهند.هنگام چرخش، حجم هر حفره آب بندی به طور مداوم تغییر می کند و هنگامی که در ورودی روغن قرار می گیرد، حجم آن افزایش می یابد تا خلاء خاصی ایجاد شود و بنزین فیلتر شده به پمپ مکیده می شود.در خروجی روغن، حجم کمتر می‌شود، فشار افزایش می‌یابد و بنزین از موتور DC عبور می‌کند و سوپاپ برگشت را فشار می‌دهد تا خروجی شود.هنگامی که خط لوله نفت مسدود می شود یا فیلتر بنزین مسدود می شود، فشار بنزین از مقدار مشخص شده بیشتر می شود، دریچه محدود کننده فشار باز می شود و بنزین به سمت ورودی روغن باز می گردد.پرهپمپ دیزلپمپی است که در آن پره های شیار روتور در تماس با محفظه پمپ هستند و مایع مکیده شده از سمت ورودی روغن به سمت تخلیه روغن فشرده می شود.