روتور سر پمپ تزریق سوخت دیزل جدید 146402-1420 VE برای قطعات خودرو

سطح NVH موتور به عنوان یک منبع ارتعاش مهم کل وسیله نقلیه، مستقیماً بر سطح NVH کل خودرو تأثیر می گذارد، بنابراین کنترل صدای موتور ضروری است. با توجه به مشکل صدای موتور، نویز و ارتعاش تولید شده توسط پمپ دیزل فشار بالا مورد تجزیه و تحلیل قرار می گیرد. عمدتاً با بهینه سازی مسیر انتقال لرزش پمپ دیزل فشار بالا برای کاهش انتقال ارتعاش و در نتیجه کاهش نویز.

صدای موتور در سمت زمان بندی را تجزیه و تحلیل کنید و تعیین کنید که منبع تحریک آن پمپ دیزل فشار قوی است که از طریق محفظه پمپ آب به پوشش زمان بندی منتقل می شود تا صدای تابشی ایجاد کند. تجزیه و تحلیل: سفتی محفظه پمپ آب فشار قوی پمپ دیزل، کشش قطار دنده زمان بندی، و سفتی پوشش زمان بندی، همگی بر انتقال ارتعاش تأثیر دارند. محفظه پمپ آب، نیروی کششی قطار دنده زمان بندی و پوشش زمان بندی برای کاهش لرزش و سر و صدا بهینه شده اند. تست طراحی نویز و تجزیه و تحلیل در بالای موتور انجام شد و منبع تحریک نویز با استفاده از فناوری تجزیه و تحلیل موجک نویز، پمپ دیزل پرفشار تعیین شد. لرزش پمپ دیزل پرفشار از طریق لوله دیزل پرفشار منتقل می شود و باعث ایجاد صدای تابشی از بالای موتور می شود. پس از تست تابع انتقال و تست مودال لوله دیزل فشار قوی و پمپ دیزل فشار بالا، مشخص شد که لوله دیزل فشار بالا دارای حالتی نزدیک به فرکانس نویز است. تحریکات واقعی پمپ دیزل فشار قوی و لوله دیزل فشار بالا را جمع آوری کنید و محاسبات پاسخ اجباری را بر روی بلوک سیلندر، پوشش سرسیلندر، لوله دیزل فشار قوی، ریل دیزل فشار بالا، و غیره انجام دهید. نقشه بالای موتور با نقشه محل منبع صدا مطابقت دارد و تأیید می کند که لوله دیزل پرفشار منبع اصلی نویز است. به منظور افزایش سفتی لوله دیزل فشار قوی و دور کردن فرکانس تشدید آن از فرکانس تحریک، یک بلوک جرمی اضافه می شود تا حالت محدودیت لوله دیزل فشار قوی را تغییر دهد.