پمپ بنزین/دیزل فشار قوی موتور دیزل پمپ روغن تزریق سوخت 0445020508 0445020508 5801470100 0445020508 0445020516

خطاهای رایج پمپ تزریق سوخت دیزل

1. فرسودگی زودرس کوپلر پیستون
دقت زوج پیستون بالاست.
با طولانی‌تر شدن زمان استفاده، سطح متحرک آن تحت تأثیر دوگانه ساینده‌ها و ماشین‌آلات قرار می‌گیرد و شکاف تطبیقی ​​بزرگ‌تر می‌شود و در نتیجه فشار منبع روغن کاهش می‌یابد که کیفیت اسپری انژکتور را کاهش می‌دهد. ، که باعث می شود موتور روشن شود، مصرف سوخت افزایش می یابد و قدرت ناکافی است. هنگامی که موتور با سرعت کم کار می کند، نشت روغن به میزان قابل توجهی افزایش می یابد. را
2. کلید غلتکی میل بادامک پمپ تزریق سوخت
کلید غلتکی میل بادامک پمپ تزریق سوخت زاویه سوخت رسانی را تغییر داده و بر عملکرد موتور دیزل تأثیر می گذارد. دو دلیل اصلی وجود دارد:
یکی اینکه مخروطی میل بادامک و مخروطی سوراخ داخلی آستین اسپلین پمپ روغن در هنگام تولید یا استفاده با هم مطابقت ندارند و سطح اتصال این دو کمتر از 80 درصد است. پس از اتمام نصب، آستین اسپلاین در مدت زمان کوتاهی شل می شود. یک کلید رول تشکیل دهید.
چک ها را می توان بدون نصب کلید نیمه مخروطی 4×16 انجام داد:
پودر سرب قرمز روغنی را روی سطح مخروط میل بادامک بمالید، سطح سوراخ مخروط بوش را به دقت بررسی کنید، سطح اتصال باید بیشتر از 80٪ باشد.
در صورت عدم رعایت الزامات، قطعات قابل تعویض هستند.
دوم این است که طول سطح مخروطی آستین اسپلین پمپ روغن از سطح مخروطی میل بادامک کوتاه تر است.
ابعاد را با توجه به طول آستین اسپلاین و مخروط میل بادامک طراحی کنید. مهم نیست که چگونه پردازش می شود، آستین اسپلاین نیز طول میل بادامک را از حالت قبلی کوچکتر می کند. این طول بیشتر از مهره میل بادامک است و می تواند این دو را محکم با هم ثابت کند. .
با این حال، در تولید واقعی، محصولاتی هستند که این طول را برآورده نمی کنند. حتی اگر مهره‌های میل بادامک در صورت نیاز سفت شوند، آستین‌های اسپلاین محکم ثابت نشده‌اند و فاصله محوری همچنان حرکت می‌کند و باعث می‌شود که آستین‌های اسپلاین به سمت بیرون حرکت کنند و در نهایت کلید رول تشکیل شود.