کیت اورهال مونتاژ سوپاپ انژکتور سوخت اصلی F00RJ03288

(5) فیلتر سوخت مسدود شده است که منجر به کمبود یا وقفه در عرضه می شود و خود خاموش می شود.(6) پین پیستون با آستر شاتون گیر کرده است.(7) سوختن شفت موتور دیزل و خرابی های دیگر.(8) سوپاپ سوزنی انژکتور می چسبد و گیر می کند.(9) پمپ تزریق سوخت به طور معمول کار نمی کند، به طوری که منبع روغن کافی نیست یا عرضه روغن وجود ندارد.(10) سیستم سوخت وارد هوا می شود، و "شاخه گاز" را در مدار روغن تولید می کند، به طوری که عرضه روغن موتور دیزل ناهموار است، و موتور در صورت جدی شدن، شعله ور می شود.(11) در فرآیند ذخیره سازی و استفاده از سوخت، آب به سوخت وارد می شود، اگر آب بیشتر باشد، به راحتی باعث آتش سوزی می شود.به طور خلاصه، پدیده خرابی موتور دیزل به دلیل عوامل مختلف متفاوت است.بنابراین، هنگامی که موتور دیزل به طور معمول کار می کند، باید توجه داشته باشیم که وضعیت دود اگزوز را رعایت کنیم، گوش دهیم که آیا صدای غیر عادی در هر قسمت وجود دارد یا خیر، دمای موتور دیزل را لمس کنید، زمانی که غیر طبیعی رخ دهد، باید بررسی کنیم. به موقع و تشخیص دقیق برای جلوگیری از حوادث بزرگ.علاوه بر این، در استفاده از موتور دیزل برای تقویت تعمیر و نگهداری و تعمیر قطعات مختلف، به موقع برای رفع مشکل پنهان.

انژکتور ریل مشترک حیاتی ترین و دقیق ترین مونتاژ در سیستم ریل مشترک کنترل الکترونیکی است.با بهبود موتور دیزل مدرن برای دقت تزریق و عملکرد پاسخ انژکتور ریلی مشترک، لازم است ساختار و پارامترهای انژکتور ریلی مشترک بهینه شود.تحقیقات عمیق در مورد فرآیند کار انژکتور ریلی مشترک اساس بهینه سازی است و فرآیند هیدرولیک آن یکی از موضوعات مورد مطالعه است.