قیمت خوب موتور دیزل پمپ پلانجر 3 418 403 005 3403-005 قطعات سوخت 3418403005

1. سوخت بیش از حد عرضه می شود، که الزامات شرایط کار موتور را برآورده نمی کند. افزایش سوراخ اندازه گیری اصلی موتور بنزینی و سطح روغن بیش از حد بالا در محفظه شناور باعث افزایش عرضه سوخت می شود. سیگنال های غیرعادی سنسور جریان هوا و سنسور دمای ورودی موتور بنزینی تزریق سوخت الکترونیکی و افزایش فشار پاشش باعث عرضه بیش از حد سوخت می شود. تنظیم نادرست موقعیت پیستون پمپ تزریق موتور دیزل؛ تنظیم نادرست موقعیت های مربوط به حلقه دنده قابل تنظیم و قفسه یا چنگال تنظیم و میله کشش تامین سوخت مکانیزم تنظیم مقدار روغن. تنظیم نادرست پیچ تنظیم گاورنر برای محدود کردن حداکثر عرضه سوخت قفسه (یا میله کشش تامین سوخت)؛ تنظیم نادرست پیچ حد دریچه گاز؛ روغن بیش از حد در فرماندار و غیره باعث افزایش عرضه سوخت می شود.

2. روغن روان کننده به محفظه احتراق نشت می کند. (1) سطح روغن در تابه روغن خیلی زیاد است و سطح روغن خیلی پایین است. (2) سیلندر یا رینگ پیستون فرسوده شده است، رینگ پیستون خاصیت ارتجاعی خود را از دست می دهد، شکاف انتهایی رینگ پیستون و شکاف پشتی بسیار بزرگ است، رینگ پیستون به دلیل چسب در شیار رینگ گیر کرده است، و موقعیت پورت نصب رینگ پیستون سازگار است؛ (3) مهر و موم روغن ساقه سوپاپ فرسوده و قدیمی است و شکاف بین ساقه سوپاپ و لوله راهنما بسیار زیاد است. (4) فیلتر هوای حمام روغن مسدود شده است و سطح روغن بسیار بالا است. (5) حلقه مهر و موم سوپرشارژر و آستین مهر و موم فرسوده و قدیمی هستند. اینها باعث نشت روغن روان کننده به داخل محفظه احتراق می شود.

3. مقدار هوای ورودی به سیلندر کم است. فیلتر هوا مسدود شده است؛ فاصله سوپاپ به درستی تنظیم نشده است. بادامک میل بادامک به شدت فرسوده شده است. زمان بندی سوپاپ نادرست است. مجرای ورودی مسدود شده است و غیره می توانند باعث کاهش حجم ورودی سیلندر شوند.

4. سایر عوامل موثر بر احتراق مخلوط سیلندر. کیفیت بنزین مورد استفاده در موتور بنزینی الزامات را برآورده نمی کند و تبخیر آهسته منجر به اختلاط ضعیف نفت و گاز می شود. با استفاده از شمع های خیلی خنک، دامن عایق خیلی کوتاه است و دما را نمی توان بالای 500-600 درجه سانتیگراد نگه داشت، به طوری که ذرات روغن که روی دامن می افتند نمی توانند بلافاصله بسوزند. انرژی احتراق کافی نیست و شمع جرقه ضعیفی دارد. زمان احتراق به درستی تنظیم نشده است و احتراق خیلی زود یا خیلی دیر است. دستگاه پیش گرم کننده دمای ورودی نیز بر اختلاط بنزین و هوا تأثیر می گذارد. کیفیت دیزل مورد استفاده در موتور دیزل الزامات را برآورده نمی کند، محتوای کسر سنگین بیش از حد زیاد است و فراریت ضعیف است که منجر به اتمیزه شدن ضعیف و تبخیر آهسته می شود. سوخت دیزل تراکم بسیار زیاد و سیالیت ضعیفی دارد که فیلتر کردن رسوب را دشوار می کند و باعث خراب شدن اسپری می شود. مهره بست روی پیچ تنظیم فشار انژکتور شل است، پیش بارگذاری فنر تنظیم فشار خیلی کوچک یا شکسته است، فاصله بین قسمت راهنمای سوپاپ سوزن و سوراخ بدنه دریچه سوزن خیلی بزرگ است، سطح مخروط آب بندی روی سوزن بدنه سوپاپ ضعیف است و سطح تماس بین بدنه انژکتور و بدنه دریچه سوزن سفت نیست و در نتیجه تزریق کم است. فشار؛ دریچه سوزنی در بدنه سوپاپ سوزن گیر کرده و باعث می شود که دریچه سوزنی محکم بسته نشود یا در حالت باز گیر کند، دریچه خروجی پمپ تزریق محکم بسته نشده باشد یا حلقه کاهش فشار دریچه خروجی ساییده شود و غیره، که باعث می شود انژکتور نتواند به سرعت پاشش را متوقف کند. تنظیم نادرست زمان تزریق، خیلی زود یا خیلی دیر بر کیفیت احتراق تأثیر می گذارد.