لوازم جانبی موتور انژکتور دیزلی با راندمان بالا Common Rail 0445110718 0 445 110 718

انژکتور سوزنی محوری
(1) ساختار و اصل
قابل اجرا: محفظه احتراق مجزا
اصل ساختاری: اصل کار و ساختار انژکتور سوزنی محوری مانند انژکتور سوراخ است، اما ساختار سر نازل متفاوت است. ویژگی ها: معمولا یک سوراخ اسپری با قطر زیاد وجود دارد. سوزن محوری به سمت بالا و پایین حرکت می کند. سوراخ اسپری به راحتی نمی تواند کربن را جمع کند و می تواند رسوبات کربن را به خودی خود حذف کند.
(2) نوع دیورتر: روغن نوع دیورتر علاوه بر سوراخ اسپری اصلی، دارای یک سوراخ دیورتر است که روی سطح مخروط آب بندی بدنه شیر سوزن ماشین کاری شده است. قطر سوراخ به طور کلی 0.2 میلی متر است و خط مرکزی سوراخ 30 درجه با محور بدنه دریچه سوزن است. هنگامی که موتور دیزل راه اندازی می شود، به دلیل سرعت کم و فشار پایین منبع سوخت پمپ تزریق، لیفت سوپاپ سوزنی انژکتور کوچک است. در این زمان، بیشتر دیزل از طریق سوراخ دیورتر در جهت جریان هوا به مرکز محفظه گرداب پاشیده می شود. به دلیل تزریق جریان هوا معکوس، سوخت به خوبی سوخت می‌شود و دمای مرکز محفظه گرداب نسبتاً بالا است، بنابراین گازوئیل به راحتی مشتعل می‌شود و می‌سوزد، به طوری که موتور دیزل می‌تواند به آرامی در دماهای پایین روشن شود. هنگامی که موتور دیزل راه اندازی می شود و با سرعت عادی کار می کند، لیفت سوپاپ سوزنی بزرگ است و بیشتر دیزل از سوراخ اصلی اسپری در امتداد جهت جریان هوا به داخل محفظه گرداب پاشیده می شود.
(3) شکل سوزن محور
در انژکتور سوزن محوری، قسمتی از سوزن محوری در زیر سطح مخروط آب بندی شیر سوزنی وجود دارد که از سوراخ اسپری روی بدنه دریچه سوزن می گذرد و کمی بیرون از بدنه دریچه سوزن بیرون زده و سوراخ اسپری را دایره ای می کند. بنابراین، تزریق انژکتور سوزنی محور توخالی است · سوزن محور استوانه ای: زاویه مخروط تزریق تزریق، سوزن محور مخروطی کوتاه کوچک است: زاویه مخروط اسپری تزریق بزرگ است.