پمپ تزریق سوخت دیزل با کیفیت بالا 294000-1870 عناصر موتور

پمپ های دنده ای خارجی با ساختار ساده، اندازه کوچک، وزن سبک، ساخت و نگهداری آسان، قیمت پایین، راندمان بالا، نسبت قدرت به وزن بالا و قابلیت اطمینان بالا، به طور گسترده در هوافضا و سایر زمینه ها استفاده می شود. نقطه ضعف آن این است که شفت چرخ دنده همیشه در معرض نیروی شعاعی نامتعادل و نیروی مش بندی قرار می گیرد، که منجر به سایش شفت دنده، کاهش ظرفیت باربری می شود. از سوی دیگر، از طریق سوراخ سرب روغن وارد شده به پشت فشار جبرانی یاتاقان لغزنده برای اطمینان از نزدیک بودن سطح انتهایی یاتاقان لغزنده همزمان به وجه انتهایی دنده، گشتاور واژگونی اضافی نیز وارد می شود. یاتاقان های کشویی، منجر به چرخ دنده ها و یاتاقان های لغزنده در شرایط عملیاتی محلی اصطکاک خشک، و در نتیجه پدیده سایش بایاس، بلبرینگ بیشتر بپوشید سایش یاتاقان بیشتر تشدید می شود و عملکرد طولانی مدت منجر به افزایش نشتی و کاهش راندمان حجمی می شود.

مشخصه شناور یاتاقان کشویی پمپ سوخت مستقیم بر راندمان حجمی پمپ سوخت تأثیر می گذارد. تحلیل نظری و تحلیل شبیه‌سازی دسته‌ای چندبعدی تأثیر شیارهای تخلیه، سوراخ‌های راهنمای روغن، فشار بار، سوراخ‌های داخلی یاتاقان لغزشی و غیره بر ویژگی‌های شناور یاتاقان‌های لغزشی، با هدف سایش غیرعادی یاتاقان لغزشی مشخص. نوع پمپ سوخت در فرآیند شناور نتایج نشان می‌دهد که شیار تخلیه و قطر سوراخ یاتاقان لغزشی تأثیر کمی بر ویژگی‌های شناور یاتاقان کشویی تحت شرایط پیکربندی مختلف دارد. محل سوراخ ورود روغن در نزدیکی دایره گام مناسب تر است و شعاع آن بین 0.6 تا 1.2 میلی متر است. داده ها را می توان به عنوان یک مرجع نظری برای بهینه سازی بیشتر عملکرد پمپ سوخت استفاده کرد.