روتور سر دیزلی با کیفیت بالا 1 468 336 655 1468336655 قطعات پمپ VE قطعات یدکی سر روتور
توضیحات محصولات
مرجع. کدها | 1468336655 |
برنامه | / |
MOQ | 2 عدد |
گواهینامه | ISO9001 |
محل مبدا | چین |
بسته بندی | بسته بندی خنثی |
کنترل کیفیت | 100٪ قبل از حمل و نقل تست شده است |
زمان سرب | 7 تا 15 روز کاری |
پرداخت | T/T، L/C، Paypal، Western Union یا به عنوان نیاز شما |
تنظیم عملکرد سوپاپ ایمنی یک پمپ بنزین خاص
هنگامی که فشار پشت پمپ بنزین به پیش فشار فنر تنظیم کننده فشار شیر پیلوت می رسد، شیر پیلوت باز می شود و محفظه فنر شیر اصلی به فشار کم منتقل می شود. بنابراین اختلاف فشار بین جلو و عقب شیر اصلی افزایش می یابد. شیر اصلی باز شده و سوخت را پس از پمپ به داخل محفظه برگشت گازوئیل رها می کند، کاهش فشار پس از پمپ دیزل ایمنی سیستم را تضمین می کند، یعنی باز و بسته شدن شیر اصلی توسط شیر پایلوت کنترل می شود. باز کردن شیر اصلی برای تخلیه گازوئیل باعث کاهش فشار پس از پمپ شده و از بارگذاری بیش از حد سیستم جلوگیری می کند. فرآیند باز کردن به این صورت است که ابتدا شیر پایلوت باز می شود و سپس شیر اصلی باز می شود. در فرآیند بسته شدن، ابتدا شیر اصلی بسته می شود و سپس شیر پایلوت بسته می شود. به دلیل وجود مقاومت اصطکاکی، مقاومت اصطکاک از باز شدن شیر اصلی و شیر پیلوت در هنگام باز شدن جلوگیری می کند و مقاومت اصطکاکی مانع از بسته شدن شیر اصلی و شیر پیلوت در هنگام بسته شدن می شود. بنابراین، صرف نظر از شیر اصلی یا شیر پایلوت، فشار باز شدن بیشتر از فشار بسته شدن است. هنگامی که دبی نامی از شیر اصلی ثابت است، در صورت نیاز به ویژگی های باز شدن خوب، فشار هنگام عبور از دبی نامی باید نسبتاً کوچک باشد در حالی که فشار باز شدن بدون تغییر باقی می ماند. باز شدن شیر اصلی مربوط به اختلاف فشار بین محفظه بالایی و پایینی شیر اصلی است. کاهش قطر سوراخ میرایی شیر اصلی یا افزایش طول سوراخ میرایی شیر اصلی می تواند اختلاف فشار بین محفظه بالایی و پایینی شیر اصلی را افزایش دهد. بر اساس تحلیل فوق، ویژگی های باز و بسته شدن شیر اطمینان عمدتاً به قطر شیر اصلی، اندازه سوراخ میرایی شیر اصلی، سفتی فنر شیر اصلی، اندازه سوراخ میرایی شیر پایلوت و مقاومت حرکتی شیر اصلی