قطعات یدکی سر روتور دیزل 146403-9620 قطعات پمپ VE با کیفیت بالا

سری خاصی از موتورهای دیزل به دلیل بازده حرارتی بالا، صرفه جویی بالا، قابلیت اطمینان بالا و نگهداری آسان به یکی از ژنراتورهای پیشرفته تبدیل شده اند.قطعات متحرک اصلی مجموعه دیزل ژنراتور شامل مجموعه میل لنگ، مجموعه شاتون پیستون، بوش یاتاقان اصلی، بوش بلبرینگ شاتون و غیره می باشد. .شفت انتقال در صندلی بلبرینگ نصب شده است.صندلی یاتاقان از یک محفظه، یک محور انتقال، یک بلبرینگ غلتشی، یک حلقه لغزنده، یک حلقه O-رینگ، یک حلقه آب بندی شفت، یک مهره قفل، یک پیچ سوکت شش گوش داخلی و یک حلقه تنظیم تشکیل شده است.وضعیت شفت گیربکس تنظیم است.پردازش با کیفیتدر ادامه توضیحات مفصلی از جنبه های مختلف مانند بررسی در محل، تجزیه و تحلیل علت و روش های درمان ارائه می شود.هنگامی که یک مجموعه دیزل ژنراتور با بار 700 کیلووات کار می کرد، شفت محرک پمپ دیزل فشار قوی موتور دیزل شکست.هنگامی که خرابی رخ داد، موتور دیزل تقریباً 1000 ساعت کار کرده بود.جداسازی و بازرسی موتور دیزل پس از حادثه، بلافاصله پرسنل مربوطه برای برچیدن و بازرسی موتور دیزل سازماندهی شدند.مشخص شد که شفت محرک پمپ دیزل فشار قوی بین مهره موقعیت یابی و کوپلینگ شکسته شده است و نشانه هایی از سایش و زنگ زدگی روی شکستگی وجود دارد.بررسی کنید که قفسه پمپ دیزل فشار قوی به طور انعطاف پذیر حرکت می کند و مهره فلنج انتقال پمپ دیزل فشار قوی محکم باشد و شل نباشد.بررسی کنید که هیچ جسم خارجی در زاویه V شکل موتور دیزل وجود نداشته باشد و هیچ علامت ضربه آشکاری روی محور محرک پمپ وجود نداشته باشد.پوشش کوچک جلویی موتور دیزل را بردارید و بررسی کنید که پیچ های بست چرخ دنده پمپ دیزل فشار قوی شل نباشند.موتور دیزل را بیش از دو دور به صورت دستی لنگ کنید و طبیعی است.سیستم دنده جلو را رعایت کنید.هیچ گونه ناهنجاری در ظاهر و چرخش هر جزء وجود ندارد.پمپ های آب شیرین و آب دریا را بردارید.، دنده میل بادامک و دنده پمپ آب را لمس کرده و بررسی کنید.هیچ گونه ناهنجاری در قسمت های قابل مشاهده وجود ندارد.به منظور بررسی علت خرابی، دستگاه انتقال پمپ دیزل فشار قوی و کوپلینگ پمپ دیزل فشار قوی را جدا کرده و ترتیبی دهید که برای بازرسی به کارخانه بازگردید.پس از بازگشت به کارخانه، شفت درایو پمپ را بررسی کنید.در چرخش دستی گیر کردن جزئی وجود دارد و مهره موقعیت یابی بزرگ شل نیست.هیچ لغزشی بین شفت و سطح مخروطی فلنج وجود ندارد.مونتاژ مجموعه انتقال پمپ الزامات را برآورده می کند و هیچ گونه ناهنجاری وجود ندارد.شفت محرک را جدا کنید و یاتاقان های دو سر محور محرک آسیبی نبینند.