< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> چین پمپ تزریق دیزل با کیفیت بالا Plunger 2425-988 Fuel Plunger Element Plunger سری 2425 کارخانه و تولید کنندگان |رویدا
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
با ما تماس بگیرید

پمپ تزریق دیزل با کیفیت بالا Plunger 2425-988 Fuel Plunger Element Plunger 2425 Series

جزئیات محصول:

بشکه پلانجر انژکتور دیزل 2418425988 2425-988 برای مرسدس بنز

  • توضیحات:پیستون
  • محل مبدا:چین
  • نام برند:VOVT
  • کدهای مرجع:2425-988
  • کدهای OE/OEM: /
  • کاربرد:بنز
  • MOQ:5 عدد
  • گواهینامه:ISO9001
  • شرایط پرداخت و ارسال:

  • بسته بندی:بسته بندی خنثی
  • کنترل کیفیت:100٪ قبل از حمل و نقل تست شده است
  • زمان بین شروع و اتمام فرآیند تولید:7 تا 15 روز کاری
  • پرداخت:T/T، L/C، Paypal، Western Union یا به عنوان نیاز شما
  • جزئیات محصول

    برچسب های محصول

    توضیحات محصولات

    ارجاع.کدها 2425-988
    کدهای OE/OEM /
    کاربرد بنز
    MOQ 5 عدد
    گواهینامه ISO9001
    محل مبدا چین
    بسته بندی بسته بندی خنثی
    کنترل کیفیت 100٪ قبل از حمل و نقل تست شده است
    زمان بین شروع و اتمام فرآیند تولید 7 تا 15 روز کاری
    پرداخت T/T، L/C، Paypal، Western Union یا به عنوان نیاز شما

    ساختار انژکتور سوخت موتور دیزل و اصل کار

    پمپ پیستونی محوری با صفحه شیار مثلثی سنتی نمی تواند ضربان فشار ناشی از کموتاسیون در منطقه انتقال را به طور کامل از بین ببرد و به دلیل تأثیر دریچه گاز، پدیده جریان برگشتی آشکار را ایجاد می کند.در غیاب طراحی خرابکارانه بلوک سیلندر یا صفحه سوپاپ، یک ساختار شیر رفت و برگشتی کنترل فشار پیشنهاد می شود که به صورت سری بین هر حفره پیستون متصل شود، به طوری که ضربان فشار در منطقه انتقال را بافر کرده و لرزش را در منطقه انتقال کاهش دهد. و ساختار شیار مثلثی صفحه شیر را از بین ببرید تا جریان برگشتی کاهش یابد.با توجه به قطر و سایر پارامترهای شیر رفت و برگشتی، از طریق شبیه سازی مشخص می شود که ضربان فشار ایجاد شده توسط سازه در ناحیه انتقال تنها 2.5٪ است که می تواند به طور موثری ضربان فشار پمپ پیستونی محوری را در فرآیند بالا کاهش دهد. و منطقه انتقال فشار کم در مقایسه با صفحه شیر شیار مثلثی.

    با هدف مشکلاتی مانند تعداد نمونه ناکافی و مشخصه‌های خطای ضعیف سیگنال صوتی در تشخیص عیب پمپ پیستونی، تشخیص خطای پمپ پلانجر بر اساس MTL (McL-pafd) بر اساس سیگنال‌های صوتی همراه با یادگیری متا انتقال (MTL) پیشنهاد شد.در این روش سیگنال صوتی پمپ پلانجر به عنوان نمونه گرفته می‌شود و سیگنال توسط بانک فیلتر گاماتون تحت شرایط یک سنسور پردازش می‌شود که می‌تواند به طور موثری توانایی تشخیص سیگنال صوتی را در تداخل نویز قوی بهبود بخشد. .سپس، همراه با یادگیری انتقال متا، تشخیص خطای پمپ پلانجر تحت شرایط نمونه کوچک قابل تحقق است.در عین حال، با توجه به نیازهای واقعی تشخیص عیب پمپ پلانجری، روش آزمون یادگیری متا انتقال در کاربرد تشخیص عیب بهبود می‌یابد و می‌توان با کلاس خطای ناشناخته تطبیقی ​​برخورد کرد.نتایج تجربی نشان می دهد که دقت تشخیص McL-pafd فقط برای کلاس های خطای شناخته شده می تواند به 91.41٪ برسد، اما پس از یادگیری سریع تطبیقی، دقت تشخیص McL-pafd هنگام شناسایی کلاس های خطا ناشناخته می تواند به 89.64٪ برسد.


  • قبلی:
  • بعد:

  • پیام خود را اینجا بنویسید و برای ما ارسال کنید