انژکتور دیزل با کیفیت بالا 0 445 120 236 0445120236 انژکتور سوخت دیزل برای قطعات یدکی موتور دیزل CUMMINS

بازرسی انژکتورهای سوخت
پیستون انژکتور و لوله اتصال
(1) اگر پیستون انژکتور بیش از حد فرسوده شده است، باید آن را تعویض کنید (2) به دقت بررسی کنید تا خراش های فلزی وجود نداشته باشد.این گالش فلزی می تواند باعث گرفته یا گرفتن پیستون شود.(3) لکه‌های روشن یا خراش‌های سطحی در بالا، پایین و وسط سطح کار پیستون عموماً به دلیل رانش جانبی بازوی راکر ایجاد می‌شوند.به شرط عدم پوسته پوسته شدن فلز یا سایش قابل مشاهده در این مکان ها، پیستون ممکن است به استفاده ادامه دهد.اگر سایش بیش از حد باشد، باید یک پیستون جدید نصب شود.(4) رگه های کوچک در طول حرکت پیستون معمولاً به دلیل ضخامت ناهموار لایه درمان نفوذ ضد زنگ ایجاد می شود.اگر هیچ خراش سطحی آشکاری وجود نداشته باشد، می توان با خیال راحت از پیستون دوباره استفاده کرد.(5) ترک‌ها و شل بودن پرس بین پیستون و لوله اتصال را بررسی کنید تا ببینید آیا می‌توان آن را با دست چرخاند.بررسی کنید که آیا سطح تماس فنر فلنج پیستون بیش از حد فرسوده یا آسیب دیده است، سایش یا ترک‌های سوکت گلوله پیستون را بررسی کنید، رسوبات کربن را در قطر بیرونی کوچک نزدیک انتهای مخروطی پیستون بررسی کرده و بردارید.توجه داشته باشید که در حین کار باید مراقب بود که پیستون انژکتور سوخت آسیب نبیند، زیرا ممکن است به محض آسیب دیدن پیستون از بین برود.(6) چسبندگی پیستون انژکتور حد بالایی را می توان به طور کلی با تغییر به انژکتور پیستونی با روکش کروم حل کرد.علامت شناسایی پیستون با ظرفیت زیاد این است که یک شیار بازگرداندن روغن روی پیستون وجود دارد.شیار برگشت روغن قدیمی 5.46 میلی متر عرض دارد، در حالی که شیار برگشت روغن پیستون با ظرفیت بزرگ فعلی 6.73 میلی متر عرض دارد.پیستون های با ظرفیت بالا را می توان در محفظه های پیستون با ظرفیت بالا یا در محفظه های پیستون استاندارد استفاده کرد.