روتور سر پمپ تزریق سوخت دیزل جدید با کیفیت بالا 096400-1441 VE هد روتور برای موتور یدکی پمپ سوخت

در طی فرآیند تطبیق پمپ توزیع روتور با موتور دیزل، مشخص شد که موتور دیزل زمان زیادی طول می کشد تا در دمای اتاق روشن شود. با تجزیه و تحلیل اصول فرآیند راه اندازی و حذف احتمالات مختلف که بر عملکرد راه اندازی تاثیر می گذارد، در نهایت عامل کلیدی در ظرفیت تامین ناکافی دیزل پمپ دیزل پره ای قفل می شود. فشار کافی پمپ را نمی توان در ابتدای راه اندازی به سرعت ایجاد کرد و در نتیجه پمپ دیزل به اندازه کافی دیزل پر نمی شود. زمان راه اندازی طولانی با بهبود موقعیت مخازن ورودی و خروجی گازوئیل پمپ انتقال گازوئیل، مشکل زمان راه اندازی طولانی با موفقیت حل شد. ساختار و اصل کار سیستم تامین گازوئیل: پمپ توزیع روتوری از یک پمپ انتقال دیزل پره ای استفاده می کند که در قسمت انتهایی داخلی حفره پمپ نصب می شود. همانطور که در شکل 1 نشان داده شده است از یک حلقه خارج از مرکز، پره ها، یک روتور و یک پمپ دیزل تشکیل شده است. هنگامی که محور انتقال می چرخد، کلید پمپ دیزل روتور را به چرخش می کشاند و روتور چهار تیغه را برای چرخش به حرکت در می آورد. در همان زمان، تیغه ها در شیار متقاطع به جلو و عقب حرکت می کنند و انتهای تیغه سر همیشه به دیواره داخلی حلقه خارج از مرکز نزدیک است و در امتداد سطح می خراشد تا حجم ناحیه ورودی دیزل و دیزل تغییر کند. ناحیه فشار حجم ناحیه ورودی دیزل از کوچک به بزرگ افزایش می یابد، همانطور که در شکل 2 نشان داده شده است. گازوئیل از مخزن سوخت، جداکننده آب دیزل و فیلتر دیزل عبور می کند. ظرف به قسمت ورودی دیزل مکیده می شود. حجم ناحیه فشار دیزل از بزرگ به کوچک افزایش می یابد. دیزل با فشار معین از ناحیه فشار گازوئیل به داخل محفظه پمپ فشار داده می شود تا فشار پمپ ایجاد شود. مقدار اضافی توسط شیر تنظیم فشار تنظیم می شود و برای تکمیل فرآیند پمپاژ به داخل محفظه ورودی دیزل باز می گردد. فرآیند این فشار پمپ با افزایش سرعت افزایش می یابد. از یک طرف، اطمینان حاصل می کند که حفره پمپ با گازوئیل پر می شود تا از تامین طبیعی گازوئیل اطمینان حاصل شود، و در عین حال، قطعات روغن کاری و خنک می شوند. از طرف دیگر، فشار ایجاد شده، عملکرد پیشرونده تامین دیزل را کنترل می کند.