انژکتور سوخت دیزل جدید با کیفیت بالا 23670-0R180 برای قطعات یدکی موتور Denso Toyota 1AD-FTV 2AD-FTV
توضیحات محصولات
| مرجع. کدها | 23670-0R180 |
| برنامه | تویوتا 1AD-FTV 2AD-FTV |
| MOQ | 4 عدد |
| گواهینامه | ISO9001 |
| محل مبدا | چین |
| بسته بندی | بسته بندی خنثی |
| کنترل کیفیت | 100٪ قبل از حمل و نقل تست شده است |
| زمان سرب | 7 تا 10 روز کاری |
| پرداخت | T/T، L/C، Paypal، Western Union، MoneyGram یا به عنوان نیاز شما |
ساختار انژکتور سوخت موتور دیزل و اصل کار
طراحی و آنالیز انژکتور چند سوختی (قسمت 1)
چکیده
مطابق با هنجارهای دقیق انتشار، کاهش سوخت‌های فسیلی نیازمند یک سیستم تزریق سوخت است که کارآمد، پاسخگو و سازگار با سوخت‌های مختلف محلی باشد. از این رو، فناوری انژکتور سوخت با کنترل الکترونیکی بهترین گزینه برای تحقق این امر است
نیاز از نظر تجاری، انواع مختلفی از انژکتورهای سوختی وجود دارد که عمدتاً برای سوخت‌های خاص مانند بنزین، گازوئیل، CNG، LPG و غیره استفاده می‌شوند. هم گازی و هم مایع
سوخت ها به عنوان حجم عظیمی از تحقیقات در استفاده از سوخت های جایگزین مانند هیدروژن، JP-8، بیوگاز، گاز تولید کننده، استیلن، الکل و بیودیزل انجام شده است. از آنجایی که دولت عمدتاً بر روی سوخت های سبز و سوخت های بیوگاز متمرکز شده است، طراحی چنین نوع انژکتوری
تبدیل به فرصتی عالی برای طراحی محصولات جدید سازگار با موتورهای خودرو، توربین‌های گاز، کوره‌های احتراق هوافضا، اجاق‌های گاز و غیره.
خواص و پارامترهای انژکتورهای سوخت مایع و گازی انژکتور Multi-fuel طراحی شده در Solid Works مدل سازی و در نرم افزار ANSYS شبیه سازی شد. انژکتور شبیه سازی شده با سوخت هایی از جمله بنزین، CNG و استیلن آزمایش شد. به دلیل محدودیت فشار 5 بار،
انژکتور طراحی شده فقط برای سوخت های ویسکوزیته کم آزمایش شد. انژکتور در محدوده سرعت 70 تا 100 متر بر ثانیه کار می کرد. استفاده از کنترل سیم پیچ برقی انژکتور را قادر می سازد تا با واکنش سریع، مقدار سوخت تزریق شده و شروع تزریق برای سوخت های مختلف کار کند.
1. مقدمه
سناریوی حاضر در ابتکار عمل در برابر آلودگی انتشار در قالب کنترل‌های شدیدتر انتشار و هنجارهای قانونی نهفته است. این انگیزه محققان را برای بهبود مصرف سوخت و کاهش سطوح انتشار برای تجهیزات احتراق ایجاد می کند.
