انژکتور مداد انژکتور جدید دیزلی با کیفیت بالا 4W7018 برای قطعات یدکی موتور CAT 3406 3406B 3408

در این مقاله مفهوم ضریب انعطاف پذیری در حل مسئله معرفی شده و تعامل بین هر قطعه غلتک در نظر گرفته شده است.بر اساس مطالعات قبلی، LiewandLim رابطه بین سختی ناشی از حرکت مداری جسم غلتشی و تغییر زمان را مطالعه کرد.مدل نظری شامل برخی از پارامترها نمی‌شود که تأثیر مهمی بر سختی یاتاقان دارند، مانند فاصله محوری، فاصله شعاعی، عرض و ضخامت مسیر و شعاع مسیر داخلی.بنابراین در کاربرد عملی، این نظریه ها دقیق و محدود نیستند.در این مقاله از خودبرنامه ریزی برای محاسبه سختی یاتاقان میز گردان غلتکی سه ردیفه تحت شرایط کاری مختلف استفاده می شود و تأثیر فاصله، بار خارجی، تعداد غلتک بر سفتی یاتاقان مورد بحث قرار می گیرد.

با توسعه فناوری تجربی، از پاسخ ارتعاشی سیستم بلبرینگ روتور برای به دست آوردن پارامترهای دینامیکی یاتاقان استفاده می شود.بر اساس عدم تعادل و پاسخ ضربه ای میز آزمایش سیستم بلبرینگ روتور، تیوای سختی دینامیکی یاتاقان نگهدارنده را از طریق فناوری شناسایی تعیین می کند.بر اساس فناوری تشخیص پاسخ لرزش سیستم بلبرینگ روتور، Goodwii سفتی و میرایی یاتاقان ها را آزمایش می کند.روش فوق برای هر نوع یاتاقان نورد قابل استفاده است و فناوری شناسایی پاسخ ارتعاشی سیستم بلبرینگ روتور اغلب به عنوان روشی برای تعیین سختی یاتاقان استفاده می شود.

تحقیق در مورد سفتی اتصالات پیچ بر توزیع فشار اتصالات پیچ تمرکز دارد.تانگ و همکارانیک سطح پیوند ایده آل را پیشنهاد می کند، که در آن فشار تماس اتصال ایجاد شده توسط سطح دو جزء برابر است و نقاط تماس به طور مساوی توزیع می شوند.