Hot Selling Common Rail Injector 095000-0145 Fuel Injector Injector قطعات موتور ISUZU 6HK1

به عنوان بخش مهمی از سیستم تزریق سوخت کنترل شده الکترونیکی موتور دیزل، ویژگی های جریان و معقول بودن عملکرد عملکرد آن تأثیر مستقیمی بر عملکرد انتشار موتور دارد. در این راستا، از طراحی و به کارگیری یک سیستم آزمایشی برای اندازه‌گیری مشخصات جریان انژکتورهای سوخت دیزل و اندازه‌گیری دقیق مشخصه‌های جریان دینامیکی و استاتیکی متناظر تحت فشارهای خروجی مختلف استفاده می‌شود تا به سرعت تأثیر فشار خروجی بر روی فشار خروجی مشخص شود. مشخصات جریان انژکتورهای سوخت دیزل فشار بر ویژگی‌های جریان انژکتورهای سوخت دیزل، برای ارائه یک پایه و مرجع مهم برای تنظیم علمی و کنترل بعدی انژکتورهای سوخت دیزل.

سیستم آزمایشی طراحی شده در این مقاله برای اندازه‌گیری ویژگی‌های جریان انژکتور سوخت دیزل عمدتاً شامل دو ماژول عملکردی اصلی زیر است، یکی تابع اندازه‌گیری جریان استاتیک و دیگری تابع آزمایش جریان دینامیکی است. سیستم تست عمدتا شامل چهار زیرسیستم زیر است: سیستم مدار روغن لجن. سیستم مدار روغن عمدتاً شامل مخزن سوخت، راه آهن مشترک، دبی سنج و سایر اجزاء است که عمدتاً برای ارائه محیط تزریق مربوطه به انژکتور سوخت دیزل استفاده می شود. از جمله، مخزن روغن در کاربرد خاص، عمدتاً با کمک پمپ‌های روغن، به مخزن تحت فشار وارد مقدار معینی از محیط تزریق می‌شود و سپس با کمک رسانه تزریق، به داخل ریل مشترک به داخل ریل بالا مربوطه می‌رود. فشار گاز فشار

در سیستم مدار گاز. سیستم پنوماتیک عمدتاً از گیج فشار پنوماتیک، شیر بازرسی راه اندازی و سیلندر پنوماتیک با ضربه متغیر تشکیل شده است که عمدتاً برای تست عملکرد خشک سیستم و همچنین تزریق محیط تزریق استفاده می شود. با استفاده از عملکرد فشرده سازی گاز، پمپ هوا می تواند نسبت الکتریکی را به طور علمی تنظیم و کنترل کند تا به نظارت و کنترل لحظه ای فشار گاز در مخزن تقویت کننده دست یابد تا به هدف تنظیم و کنترل غیرمستقیم برسد. محیط تزریق علاوه بر این، از طریق استفاده از فشارسنج گاز، گاز را می توان به انژکتور سوخت دیزل منتقل کرد تا اثر خشک شدن انژکتور سوخت دیزل برای ایجاد یک پایه محکم بیشتر شود.

سیستم کنترل الکترونیکی سیستم کنترل الکترونیکی عمدتاً از قطعات زیر تشکیل شده است که عبارتند از PLC، سیستم درایو انژکتور، سنسور فشار، از طریق شیر برقی و شمارنده پالس. این زیرسیستم عمدتاً برای کنترل لحظه ای وضعیت عملکرد کل سیستم آزمایش و جمع آوری جامع داده های مربوطه استفاده می شود. با ترکیب کامل PLC، سنسور فشار و شیر متناسب برقی، می توان یک دستگاه کنترل حلقه بسته سیستماتیک و کامل تشکیل داد و با استفاده از این دستگاه، تنظیم علمی و کنترل فشار خروجی را محقق کرد. علاوه بر این، شمارنده پالس عمدتاً برای جمع آوری و ذخیره تعداد پالس های اندازه گیری شده توسط فلومتر استفاده می شود که به طور ایمن و مطمئن به رایانه بالایی منتقل می شود و سپس با اتخاذ روش حسابی مربوطه مقدار دبی نهایی به طور دقیق محاسبه می شود.

به طور خلاصه، سیستم محرک انژکتور نقش مهمی در کنترل و تنظیم وضعیت عملکرد کارگر انژکتور دیزل ایفا می کند. سیستم نرم افزار Elm. سیستم نرم افزاری عمدتاً از قسمت های زیر تشکیل شده است، به ترتیب، کامپیوتر میزبان، PLC. از طریق استفاده از سیستم درایو انژکتور، می توان از حالت ارتباطی RS232 استفاده کرد، طراحی و توسعه سیستم آزمایشی رابط تعامل انسان و کامپیوتر را کامل کرد تا کاربر تجربه استفاده خوبی را به ارمغان بیاورد. در نتیجه، برای توسعه فناوری و فرآیند عملیات سیستم آزمایش، برنامه اندازه‌گیری و کنترل سیستم آزمایش آنلاین مشخصه جریان انژکتور همانطور که در شکل 1 نشان داده شده است، طراحی شده است.