لوازم جانبی پمپ تزریق سوخت سر روتور VE Pump 4Cyl 146402-2520 موجود است

در حال حاضر، مقررات کشور من در مورد میزان نشت گازوئیل از پمپ های دیزل هوانوردی، مقدار مایع عامل مجاز برای نشت از شفت چرخان پمپ دیزل از طریق دستگاه آب بندی است، خواه پمپ دنده ای باشد، خواه پمپ صفحه چرخشی، یک پمپ گریز از مرکز و غیره در سیستم هیدرولیک یا سیستم سوخت.هنوز هیچ استاندارد واحدی برای حل آن وجود ندارد.طبق آمار ناقص، مقررات فعلی نشت گازوئیل چین برای پمپ های دیزل حمل و نقل هوایی متفاوت است.حتی پمپ های دیزلی از همان نوع عملکرد تقریباً مشابهی دارند اما مقررات متفاوتی دارند.دلیل اصلی آن این است که در گذشته از محصولات خارجی تقلید می شد که همگی طبق مفاد اسناد اصلی بود.پمپ های دیزل ویژگی های خاص خود را دارند و نمی توانند یکسان باشند.با این حال، به دلیل اولی، اغلب مشکلات غیر ضروری زیادی را برای کار ما به همراه دارد.اگرچه ما مقدار زیادی کار آزمایش و راستی‌آزمایی روی اطلاعات خارجی مرتبط انجام نداده‌ایم، اما در واقع متوجه شده‌ایم که برخی مفاد پس از تمرین طولانی‌مدت تولید غیرمنطقی هستند.به عنوان مثال، برای یک نوع پمپ دنده ای فشار قوی که توسط کارخانه ما تولید می شود، طبق مقررات، نشتی گازوئیل در هر بار بیش از یک قطره، فشار بالا، کیلوگرم و سانتی متر در هر بار مجاز است.در واقع، نشتی و چکیدن تاثیری بر عملکرد و استفاده نخواهد داشت، اما نمی توانند کارخانه را ترک کنند.ما معتقدیم که استانداردهای نشتی دیزل پمپ های دیزل را می توان با توجه به مدل های ماشین به زون ها و سطوح تقسیم کرد، یعنی میزان نشتی گازوئیل با توجه به موقعیت پمپ دیزل روی دستگاه تعیین می شود.توصیه می شود هواپیما را به سه منطقه تقسیم کنید.یکی منطقه ایمنی است، مانند منطقه ای که از ناحیه موتور و جریان گاز آن اجتناب می کند.در این قسمت حجم نشتی گازوئیل پمپ فقط در یک سطح که بالاترین سطح است قابل تعیین است.دسته دوم یک ناحیه غیرایمن مانند قسمت های مجاور قسمت موتور است.در این قسمت پمپ دیزل می تواند چندین سطح نشت گازوئیل را مشخص کند.دسته سوم مناطق خطرناکی هستند مانند قسمت موتور و غیره.