نازل انژکتور جدید Dsla150p1248 0433175367 برای انژکتور سوخت 0414720131 0414720204 0414720209

انژکتور سوخت جزء کلیدی انژکتور دیزل است و عملکرد جریان داخلی و ویژگی های اسپری آن نقش تعیین کننده ای در عملکرد سیستم تزریق سوخت دیزل و کیفیت احتراق در سیلندر ایفا می کند. در طول فرآیند کار انژکتور سوخت، ممکن است در داخل انژکتور سوخت به دلیل تغییرات فشار، حفره ایجاد شود و کاویتاسیون سوخت باعث افزایش زاویه مخروط پاشش در خروجی انژکتور سوخت و در عین حال کاهش راندمان جریان می شود. علاوه بر این، ایجاد و فروپاشی حباب‌های کاویتاسیون در سوراخ تزریق باعث کاویتاسیون انژکتور می‌شود که بر عمر و قابلیت اطمینان انژکتور تأثیر می‌گذارد [2]. تحقیقات در ادبیات [3] نشان می‌دهد که نوسان فشار ناشی از کاویتاسیون باعث توزیع غیریکنواخت فشار سوخت در سوراخ تزریق می‌شود و در نتیجه بر ثبات چرخه تزریق سوخت تأثیر می‌گذارد. بنابراین، کاهش پدیده کاویتاسیون برای بهبود عملکرد جریان و قابلیت اطمینان انژکتور اهمیت زیادی دارد. اتمیزه شدن سوخت به طور مستقیم کیفیت مخلوط در سیلندر را تعیین می کند که بر فرآیند احتراق و انتشار موتور دیزل تأثیر می گذارد [4]، بنابراین بهبود عملکرد اتمیزه شدن انژکتور سوخت نیز از اهمیت بالایی برخوردار است.

در تحقیقات موجود، تحقیق در مورد ویژگی‌های جریان داخلی و ویژگی‌های پاشش انژکتور سوخت کاملاً عمیق بوده است، اما این دو ویژگی به طور همزمان در نظر گرفته شده است تا اطمینان حاصل شود که انژکتور سوخت دارای دبی خروجی به اندازه کافی بزرگ است و یک درجه کاویتاسیون ضعیف در همان زمان. این اثر بهترین است و مطالعات کمی در مورد طراحی بهینه سازی پارامترهای ساختاری وجود دارد، بنابراین ارائه مرجع مستقیم برای توسعه انژکتورهای سوخت دشوار است.