ترتیب جداسازی و روش نگهداری انژکتور سوخت موتور دیزل

انژکتور سوخت نیز بخش مهمی از سیستم تامین سوخت موتور دیزل است.عملکرد آن این است که روغن دیزل پرفشار از پمپ تزریق سوخت را به صورت غبار به داخل محفظه احتراق پاشیده و با هوای فشرده در محفظه احتراق مخلوط قابل احتراق خوبی ایجاد کند.انژکتور سوخت نه تنها کیفیت پاشش دیزل، همکاری بین پرتو روغن و محفظه احتراق را تعیین می کند، بلکه بر زاویه پیشروی پاشش سوخت، مدت زمان پاشش سوخت و منظم بودن پاشش سوخت نیز تأثیر می گذارد که تأثیر مستقیمی بر عملکرد دستگاه دارد. موتوربنابراین، الزامات اساسی برای کار انژکتور عبارتند از: فشار تزریق و محدوده معین و همچنین زاویه مخروط پاشش مناسب و مطابقت با شکل محفظه احتراق.علاوه بر این، تزریق سوخت را می توان به سرعت در پایان پاشش سوخت بدون چکیدن روغن متوقف کرد.

یک: تعمیر و نگهداری انژکتور سوخت

پس از تمیز کردن قطعات انژکتور، در صورت مشاهده هر یک از شرایط غیرعادی زیر، باید تعمیر یا تعویض شوند.هنگامی که سطح انتهایی بدنه انژکتور همراه با بدنه سوپاپ سوزنی آسیب جزئی داشت، دو پین موقعیت یابی را بیرون بکشید و صفحه Grind on را آسیاب کنید.هنگام بیرون کشیدن پین موقعیت یابی مراقب باشید که سطح انتهایی ناهموار را لمس نکنید.
② هنگامی که سطح فنر تنظیم کننده فشار انژکتور سوخت خراشیده، سوراخ شده یا به طور دائم تغییر شکل داده است، باید تعویض شود.
③ رسوبات کربن در تیغه شانه داخلی و دیواره سوراخ درپوش محکم انژکتور باید به طور کامل حذف شود.
④ قسمت قطری مجموعه نازل تزریق سوخت فرسوده شده است و در صورت نشتی جدی روغن باید تعویض شود.
⑤ هنگامی که سوراخ های نازل دارای نقص هایی مانند سایش و بزرگ شدن هستند، مواردی که بر کیفیت اسپری تأثیر می گذارد باید تعویض شوند.
⑥ اگر سطح نشیمنگاه دریچه سوزنی و بدنه سوپاپ سوزنی بیش از حد فرسوده نشده باشد، می توان آن را با سنگ زنی متقابل با خمیر ساینده آلومینا تعمیر کرد.هنگام آسیاب کردن یکدیگر، از نیروی زیادی استفاده نکنید، و سطح آب بندی می تواند به یک نوار آب بندی یکنواخت و نه خیلی گسترده برسد.
⑦ به دلیل برگشت گاز در سیلندر موتور دیزل یا نفوذ ناخالصی های ریز به داخل انژکتور سوخت، سوپاپ سوزنی سیاه یا گیر می کند.پس از تمیز کردن و تحقیقات متقابل، می توان آن را با توجه به شدت شرایط استفاده مجدد یا جایگزین کرد.

دو: مواردی که در مونتاژ انژکتور نیاز به توجه دارند

① در طول کل فرآیند مونتاژ انژکتور سوخت، قطعات باید تمیز نگه داشته شوند، به خصوص مهر و موم خود مجموعه انژکتور سوخت و وجه انتهایی بدنه انژکتور.حتی ذرات کوچک و گرد و غبار می تواند باعث انسداد لغزشی شود و آب بندی سطح تماس ضعیف است.سطح کتف که در آن درپوش محکم انژکتور سوخت با انژکتور سوخت تماس می گیرد باید صاف و مسطح باشد و رسوبات یا سوراخ های کربنی مجاز نباشد، در غیر این صورت روی هم محوری و عمودی نصب مجموعه انژکتور سوخت تاثیر می گذارد و در نتیجه باعث ایجاد سر خوردن انژکتور سوخت بد است
② هنگام مونتاژ، ابتدا محل اتصال لوله ورودی روغن را که از قبل مجهز به یک هسته فیلتر روغن است، پیچ کنید و واشر مسی را محکم فشار دهید تا به مهر و موم محکم و بدون نشتی روغن برسید.سپس فنر تنظیم فشار و میله اجکتور را داخل بدنه انژکتور قرار دهید، پیچ تنظیم فشار را تا زمانی که فقط به فنر تنظیم فشار برخورد کند، پیچ کنید و سپس مهره تنظیم فشار را پیچ کنید.
③ انژکتور سوخت را وارونه روی گیره نیمکتی ببندید، مجموعه انژکتور سوخت را نصب کنید و درپوش آن را سفت کنید.گشتاور سفت شدن 59-78 نیوتن متر (6-8 کیلوگرم بر متر) است.گشتاور بیش از حد باعث تغییر شکل بدنه سوپاپ سوزن می شود و بر عملکرد لغزشی سوپاپ سوزنی تأثیر می گذارد و گشتاور بسیار کم باعث نشت روغن می شود.
④ مجموعه انژکتور سوخت مونتاژ شده باید روی میز تست برای آب بندی و پاشش آزمایش شود و فشار باز شدن تزریق سوخت باید تنظیم شود.