اقدامات متقابل موثر برای تعمیر و نگهداری موتورهای دیزل دریایی

1 تعمیر و نگهداری خرابی آستر سیلندر
کاویتاسیون آستر سیلندر یک خطای رایج موتورهای دیزلی است، بنابراین تقویت تحقیقات در مورد استراتژی خطای آن از اهمیت زیادی برخوردار است.با تجزیه و تحلیل علل خطاهای آستر سیلندر، می توان اقدامات زیر را برای تعمیر عیب کاویتاسیون موتور D آن انجام داد. با استفاده از روش خنک کننده بسته، با استفاده از آب سرد برای کنترل دما، دما در یک ثابت کنترل می شود. محدوده، به این ترتیب برای ایجاد ضریب انبساط حرارتی قطعات مکانیکی مناسب، در نتیجه از مشکل کاویتاسیون آستر سیلندر جلوگیری می کند.
2 روغن امولسیون شده و سایر مواد نگهدارنده را به مایع خنک کننده موتور دیزل اضافه کنید.پس از افزودن ماده ضد خوردگی، می توان یک فیلم محافظ روی سطح آستر سیلندر ایجاد کرد تا از سطح آستر سیلندر محافظت کند، در نتیجه مشکل حفره شدن آستر سیلندر 3 در فرآیند تعمیر و نگهداری آستر سیلندر، فیزیکی واکنش بین آب سرد و آب سرد می تواند برای جایگزینی اختلاف دمای بین سرد و گرم استفاده شود تا از خرابی آستر سیلندر جلوگیری شود.
2 تعمیر و نگهداری از خرابی بلبرینگ کشویی
از طریق تجزیه و تحلیل علت خرابی یاتاقان لغزشی، باید از کیفیت روغن روان کننده موتور دیزل مورد استفاده در تعمیر و نگهداری خرابی یاتاقان لغزشی اطمینان حاصل شود.پس از از کار افتادن یاتاقان کشویی، اگر مشکل جدی باشد، بلبرینگ کشویی باید مستقیماً تعویض شود.هنگام تعویض بلبرینگ جدید، پرسنل تعمیر و نگهداری باید یک بازرسی جامع از روغن روانکار انجام دهند تا از تمیز بودن و بدون آلودگی بودن آن اطمینان حاصل کنند.اگر روغن آلوده باشد قابل استفاده نیست و باید با روغن روان کننده تمیز و بدون آلودگی تعویض شود تا از آسیب دیدن بلبرینگ جدید به دلیل مشکل روغن کاری جلوگیری شود.اگر از طریق تشخیص، آزمایش فیزیکی و مشاهده دینامیکی و غیره تأیید شود که خرابی یاتاقان لغزشی می تواند پس از تعمیر و نگهداری همچنان مورد استفاده قرار گیرد و می توان تعمیر و نگهداری، تعمیر و نگهداری جوشکاری و غیره را اعمال کرد.بوش یاتاقان را دوباره پر کنید و برای تعمیر یاتاقان اسپری کنید تا بتوان از آن استفاده کرد و از هدر رفتن منابع و هزینه های اقتصادی بکاهد.
3 تعمیر و نگهداری ایرادات «سه فیلتر» به منظور جلوگیری از خرابی دستگاه استخراج روغن ناشی از آلاینده های هوا، ناخالصی های گازوئیل و ناخالصی های روغن، نصب فیلترها به صورت هدفمند ضروری است.با نصب فیلترهای هوا، فیلترهای گازوئیل و فیلترهای روغن پاک کننده و روش های دیگر فیلتر ناخالصی های مختلف برای جلوگیری از خرابی این ناخالصی ها.در مراحل نصب فیلتر هوا، فیلتر گازوئیل و فیلتر روغن، باید به کنترل موقعیت نصب توجه شود.به عنوان مثال، هنگام کنترل فیلتر هوا، لازم است موقعیت های هر یک از اجزای یک به یک مطابقت داده شود تا از موقعیت اشتباه نصب جلوگیری شود.در طول مراحل نصب، همچنین لازم است حلقه‌های لاستیکی در دو سر عنصر فیلتر کاغذی نصب شوند و پیچ‌هایی که فیلتر هوا را ثابت می‌کنند، نمی‌توانند خیلی محکم ببندند تا از فشار بیش از حد به سطح فیلتر به دلیل سفت شدن بیش از حد فیلتر جلوگیری شود. پیچ ها، که منجر به تغییر شکل سطح فیلتر می شود.علاوه بر این، نگهداری منظم فیلتر هوا، فیلتر گازوئیل و فیلتر روغن ضروری است.اقدام اصلی تمیز کردن عنصر فیلتر فیلتر و تمیز کردن کثیفی روی حلقه لاستیکی است.هنگام نصب المنت فیلتر، لازم است از مهر و موم خوب بین المنت فیلتر و جسم اطمینان حاصل شود.