نحوه نگهداری از خودرو برای کاهش مصرف سوخت

اول انژکتور سوخت است

این یکی از مهمترین قطعات است و به راحتی کثیف می شود.انژکتورهای سوخت اجزای دقیقی هستند و بنزین به طور کلی حاوی مقادیر زیادی از اجزای کلوئیدی است.در طول فرآیند کار خودرو، این اجزای کلوئیدی در خارج از انژکتور سوخت جمع می شوند.پس از مدتی طولانی، رسوبات کربن سیاه رنگی تشکیل می شود که به آنها رسوبات کربن می گویند.این رسوبات کربن تاثیر زیادی بر روی نازل های سوخت خواهند داشت و در نتیجه باعث کاهش قدرت و افزایش مصرف سوخت می شود.به طور کلی، بهتر است انژکتور سوخت را هر 20000 کیلومتر تمیز کنید و فرآیند تمیز کردن نسبتاً ساده است.انژکتور سوخت را بردارید و آن را با یک پاک کننده شیمیایی تمیز کنید.

دومی کاتالیز سه طرفه است.

مبدل کاتالیزوری سه طرفه در وسط لوله اگزوز خودرو قرار دارد و وظیفه اصلی آن تبدیل گازهای سمی اگزوز موتور مانند اکسیدهای نیتروژن و مونوکسید کربن به دی اکسید کربن بی ضرر است.با این حال، از آنجایی که محیط کار مبدل کاتالیزوری سه طرفه خیلی خوب نیست، اغلب باعث می شود ناخالصی های دیگر به ناحیه مبدل کاتالیزوری سه طرفه بچسبند که این نیز به طور جدی بر کیفیت کار اثر کاتالیزوری تأثیر می گذارد و در نتیجه انتشار اگزوز را به همراه دارد. فراتر از استانداردهای انتشار ایمنی و حفاظت از محیط زیست

دو قسمت فوق از قطعات مهم خودرو هستند که ارتباط زیادی با کیفیت بنزین دارند و باید مرتب تمیز شوند.البته راه های دیگری نیز برای کاهش رسوبات کربن وجود دارد، مانند سوخت گیری در پمپ بنزین های معمولی.این نه تنها می تواند کیفیت محصولات بنزینی را بهبود بخشد، بلکه برای کار و نگهداری موتور نیز مفیدتر است.