باز شدن شیر محدود کننده فشار به دو حالت باز شدن فعال و

باز شدن غیرفعال

باز شدن فعال

هنگام دریافت اطلاعات خطا از برخی قطعات مرتبط، واحد کنترل الکترونیکی موتور (ECU) یک استراتژی حفاظتی را اجرا می‌کند و به شیر محدودکننده فشار دستور می‌دهد که باز شود (حتی اگر فشار ریل خیلی زیاد نباشد)، در نتیجه از خرابی جدی موتور جلوگیری می‌کند.اطلاعات خطای کدام مؤلفه باعث می شود ECU یک استراتژی حفاظتی را اجرا کند؟

1. سیگنال سنسور فشار ریل

هنگامی که سنسور فشار ریل سیگنال بیش از حد فشار ریل را به ECU ارسال می کند، خواه خیلی زیاد باشد یا خیلی کم، باعث می شود ECU یک استراتژی حفاظتی را اجرا کند و شیر محدود کننده فشار را باز کند.دلایل زیادی وجود دارد که سنسور فشار مسیر پیام خطا را گزارش می کند.ماهیت فشار ورودی روغن یا فشار برگشت روغن غیرعادی است، مانند عرضه ناکافی روغن در خط روغن کم فشار، سایش پمپ فشار بالا، آب بندی ضعیف دریچه محدود کننده فشار، و حجم برگشت روغن بیش از حد از انژکتور. .خط روغن گرفتگی دارد و غیره

2. سیگنال خرابی سوپاپ اندازه گیری سوخت

به منظور بهبود کارایی، پمپ فشار قوی سیستم ریل مشترک مجهز به یک واحد اندازه گیری برای کنترل کمیت سوخت، یعنی یک شیر اندازه گیری سوخت است.فشار روغن را در ریل فشار قوی با تنظیم مقدار روغن ورودی به پمپ فشار قوی کنترل می کند.ECU واحد اندازه گیری را با تغییر چرخه وظیفه در داخل واحد اندازه گیری از طریق سیگنال های پالس کنترل می کند.هنگامی که شیر اندازه گیری از کار می افتد، به این معنی است که ECU نمی تواند کنترل دقیق فشار ریل را کامل کند.بنابراین، هنگامی که اطلاعات خطای مربوط به شیر اندازه گیری را دریافت کرد، مانند اتصال کوتاه، خطای مدار باز، یا خطای دمای غیرعادی، ECU یک استراتژی حفاظتی برای محدود کردن شیر فشار اجرا می کند.

3. ماژول منبع تغذیه سنسور 3 سیگنال خطا

ماژول منبع تغذیه سنسور 3 منبع تغذیه 5 ولتی را برای چندین سنسور از جمله سنسورهای فشار ریل فراهم می کند.هنگامی که ماژول منبع تغذیه سنسور 3 از کار بیفتد، به این معنی است که همه سنسورهایی که مسئول آن هستند ممکن است غیرعادی کار کنند.بنابراین، هنگامی که ECU اطلاعات خطای مربوط به ماژول منبع تغذیه سنسور 3 را دریافت کرد، استراتژی حفاظت را اجرا می کند و بنابراین شیر محدود کننده فشار باز می شود.

4. خطاهای مربوط به ECU

به عنوان فرمانده کل سیستم ریل مشترک می توان عواقب خرابی ECU را متصور شد.بنابراین، هنگامی که سیستم اطلاعات خطای مربوط به ECU را شناسایی می کند، یک استراتژی حفاظتی را نیز اجرا می کند.

باز شدن غیرفعال

دلایل رایج برای باز شدن غیرفعال عبارتند از: خرابی شیر اندازه گیری سوخت یا شیر تسکین، خرابی پمپ فشار بالا، آسیب سنسور فشار ریل که منجر به خارج شدن فشار ریل می شود، انسداد لوله برگشت روغن و غیره.