0445120087 مونتاژ انژکتور ریل مشترک انژکتور سوخت دیزل برای ویچای

ساختار و اصل انژکتور

انژکتور سوخت یک دستگاه دقیق با دقت ماشینکاری بسیار بالا است که به محدوده جریان دینامیکی زیاد، قابلیت ضد گرفتگی و ضد آلودگی قوی و عملکرد اتمیزاسیون خوب نیاز دارد.اصل کار انژکتور سوخت دریافت سیگنال پالس پاشش سوخت ارسال شده توسط ECU برای کنترل دقیق مقدار تزریق سوخت است.
انژکتور که یک شیر برقی است توسط واحد کنترل موتور کنترل می شود.بنزین تحت فشار لوله توزیع روغن وارد انژکتور سوخت می شود، تحت نیروی فنر برگشتی، سوپاپ سوزنی در حالت بسته است و انژکتور سوخت نمی تواند سوخت را تزریق کند.هنگامی که ECU سیم پیچ برقی انژکتور سوخت را کنترل می کند، میدان مغناطیسی تولید شده توسط سیم پیچ برقی آرمیچر را به حرکت در می آورد، سوپاپ سوزنی به سمت بالا حرکت می کند، دریچه سوزنی باز می شود و انژکتور سوخت سوخت را تزریق می کند.به طور کلی، بلند کردن شیر سوزن انژکتور حدود 0.1 میلی متر است.
اصل مدار کنترل انژکتور سوخت در شکل 1 نشان داده شده است. سیم پیچ الکترومغناطیسی انژکتور سوخت به دو سیم منتهی می شود، یک سیم منبع تغذیه است که پس از روشن شدن کلید احتراق ولتاژ 12 ولت را تامین می کند و سیم دیگر مدار زمین که توسط واحد کنترل الکترونیکی کنترل می شود.هنگامی که انژکتور سوخت نیاز به باز کردن پاشش سوخت دارد، واحد کنترل الکترونیکی ECU اتصال زمین این خط را از طریق تریود کنترل می کند و جریان الکتریکی از سیم پیچ الکترومغناطیسی عبور می کند و انژکتور سوخت پاشش سوخت را باز می کند.هر بار که ECU شار مغناطیسی سیم الکترومغناطیسی انژکتور را کنترل می کند، عرض پالس تزریق سوخت نامیده می شود که در محدوده 2 تا 10 میلی ثانیه است.