انژکتور سوخت دیزل انژکتور 03L130277B 5ws40539 A2C59513554 زیمنس برای صندلی آئودی اشکودا VW

کاویتاسیون در داخل نازل های انژکتور سوخت شفاف نوری با فشار بالا(قسمت 5)

برای تجزیه و تحلیل، فشار تزریق دستگاه واقعی (800 بار) به عنوان یک شرط مرزی به سطوح داخلی قطعه نازل اکریلیک اعمال شد. با توجه به اینکه مواد شکننده اغلب در کشش شکست می‌خورند، گیره‌های یاقوت کبود به طراحی اضافه شدند تا نازل را از بیرون فشرده کرده و نیروهای کششی در سطوح داخلی را به حداقل برسانند. از آنجایی که گیره ها در قسمت بیرونی نازل قرار داشتند، باید از یک ماده شفاف نوری برای ساخت آنها استفاده شود.

یاقوت کبود به دلیل دوام بالا انتخاب شد. به یک معنا، این امر باعث می‌شود که یاقوت کبود اجزای باربر نازل را محکم کند، حتی اگر قطعه‌ای که مستقیماً به آن فشار وارد می‌شود از اکریلیک باشد.

طرح نهایی با 3 گیره یاقوت کبود ساخته شده و مونتاژ شده در شکل 1 نشان داده شده است. در دو طرف نازل از مهر و موم های O-ring استفاده می شود.

3 نتایج و بحث

این طرح با سوخت دیزل عرضه شده توسط یک پمپ پیستونی رفت و برگشتی تجاری با 3 مرحله، که توسط یک موتور الکتریکی بزرگ هدایت می شود، آزمایش شد. مدت زمان تزریق اولیه روی 250 میلی‌ثانیه تنظیم شده بود، اما اندازه‌گیری‌های فشار حجم کیسه نشان داد که پمپ قادر به حفظ فشار فرمان برای کل دوره نیست. دوره تزریق حاصل تقریباً 100 میلی‌ثانیه بود و فشار تزریق در این دوره به آرامی کاهش یافت.

جریان داخل نازل در یک پیکربندی transillumination با دوربین فانتوم V1210 با سرعت بالا ثبت شد. از آنجایی که محیط در فشار برگشت جوی قرار داشت، جریان روزنه به راحتی حفره می‌کرد. یک تصویر معرف با فشار تزریق 350 بار در شکل 2 نشان داده شده است. یک فیلم کامل از جریان داخلی و همچنین از جریان روزنه و منطقه تشکیل اسپری در این شرایط جریان نیز ارائه شده است. این شرایط جریان در عدد رینولدز تقریباً 85000 است.