انژکتور سوخت دیزل انژکتور A2c59513556 5ws40677 9674973080 50274V05 زیمنس برای سیتروئن فورد پژو ولوو T3dB T3da T1dB T1da Ngda

طراحی و آنالیز انژکتور چند سوختی(قسمت 9)

جریان سوخت از ورودی به خروجی در نتایج تحلیلی، سازگاری انژکتور طراحی شده با گاز استیلن را مشخص می کند. بنابراین، تجزیه و تحلیل انجام شده به درستی سازگاری انژکتور طراحی با سوخت های متعدد، از جمله سوخت مایع و گاز را توجیه می کند.

4. نتیجه گیری

یک انژکتور سوخت با کنترل الکترونیکی چند سوختی برای استفاده با استفاده از سوخت‌های ویسکوز پایین مانند بنزین، CNG و استیلن طراحی، مدل‌سازی و شبیه‌سازی شد.سوخت های انتخاب شده با استفاده از ANSYS-CFD مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفتند و مشخص شد که سوخت ها با انژکتور سوخت طراحی شده در محدوده سرعت 70 تا 100 متر بر ثانیه سازگار هستند.انژکتور برای کار با حداکثر فشار 5 بار محدود می شود.

فشار سوخت مایع با استفاده از پمپ سوخت در مقادیر فشار مورد نیاز قرار گرفت.فشار سوخت گازی با استفاده از تنظیم کننده گاز مهار شد.با کمک واحد کنترل الکترونیکی (ECU)، می توان حجم سوخت تزریق شده و زمان تزریق سوخت به سیلندر موتور را کنترل و بر اساس نیاز تنظیم کرد.انژکتور چند سوختی طراحی شده هنوز در مرحله توسعه است.تحقیقات بیشتری برای تطبیق سوخت‌های با ویسکوز بالا باید انجام شود.

5. مراجع

[1] Gary L Gant 1995 Force Balanced Electronically Controlled Fuelnector اختراع ایالات متحده شماره 5,419,492

[2] Varde KS و Frame GM 1984 مطالعه احتراق و عملکرد موتور با استفاده از تزریق سوخت هیدروژن الکترونیکی مجله بین المللی انرژی هیدروژن 9 327-332

[3] Verhelst S و Sierens R 2001 ویژگی های خاص موتور هیدروژن مجله بین المللی انرژی هیدروژن 26 987-990

[4] James W Heffel, Michael N Mcclanahan, Joseph M Norbeck 1998 Electronic Fuel Injection for Hydrogen Fueled Internal Combustion Engines SAE Technical Papers

[5] Das LM، Rohit Gulati و Gupta PK 2000 ارزیابی مقایسه ای از ویژگی های عملکرد موتور احتراق جرقه ای با استفاده از هیدروژن و گاز طبیعی فشرده به عنوان سوخت جایگزین مجله بین المللی انرژی هیدروژن 25 783-793

[6] Lakshmanan T و Nagarajan G 2010 بررسی تجربی تزریق منیفولد زمان‌دار استیلن در موتور دیزل تزریق مستقیم در حالت سوخت دوگانه مجله انرژی 35 3172-3172

[7] Vilmar Aesoy و Eilif Pedersen 2011 مدل سازی و شبیه سازی برای طراحی و آزمایش سیستم های سوخت گازی تزریق مستقیم برای موتورهای سرعت متوسط ​​SAE International 2401

[8] روش، سیستم، و انژکتور سوخت دیانگ برای تزریق چند سوختی با تشدید فشار و ثبت اختراع منفذ متغیر WO 2013/188247

[9] کتاب داده‌های طراحی فنی PSG، 2007، انتشارات کالایکاتیر کویمباتور هند

[10] Sai Krishna TKS، Kasanagottu Shouri و Repala Deepak Kumar 2013 طراحی و تحلیل انژکتور سوخت الکترونیک موتور دیزل مجله بین المللی تحقیقات علمی و مهندسی