انژکتور سوخت دیزل انژکتور 0445120064 0445120136 0445120137 Bosch for Renault Engine 240 Premium II

سختی کوچک ذرات شات که باعث می شود سطح فنر از بین نرود.· شکستگی ناشی از خستگی حدود 1.7 درصد از کل شکست ها را تشکیل می دهد و مابقی آرامش ناشی از خستگی است.· آرامش خستگی همیشه مشکلی بوده است که صنعت بهار را گیج کرده است.از آنجایی که فلزات کاملاً الاستومری نیستند، تغییر شکل ریز (خزش) حتی در اثر تنش کمتر از حد الاستیک رخ خواهد داد و تأثیر تغییر شکل دائمی بر افت فشار باز شدن انژکتور معمولاً 0.5 فراتر از مگاپاسکال است، افت فشار عمدتاً ناشی از سایش توپ یا کره فولادی در دم دریچه سوزنی و میله اجکتور است و تأثیر آن بر افت فشار بین 0.5 تا 2.5 مگاپاسکال است.

(2) سایش واشرهای مسطح: (1) واشرهای تخت دارای سوراخ هایی تا 0.4 میلی متر هستند.②مواد واشر تخت از فولاد نرم، معمولی کم کربن و سختی HRC47 ~ 54 انتهای فنر است که به راحتی پوشیده می شود و تغییر شکل می دهد.

(3) میله جک.پیچ تنظیم فشار (یا آستین پیچ) و پیچ تنظیم فشار دو صفحه تماس انتهایی: 40٪ انژکتور سوخت در اینجا سایش آشکار به نظر می رسد.دو دلیل وجود دارد:①پردازش سطح تماس بیش از حد خشن است، Ra 12.50 Hn، که منجر به افت فشار بیش از 1 مگاپاسکال می شود.(2) صفحه تماس ناهموار است، در نتیجه چهره انتهایی بهار ناهموار باعث سایش کمربند روشن می شود، حداکثر عمق سایش تا 0.15 میلی متر.

(4) تأثیر تمیزی انژکتور سوخت: از آنجایی که اثر خلل‌زدایی تجهیزات تخلیه انژکتور سوخت بسیاری از تولیدکنندگان داخلی نمی‌تواند مطابق با الزامات استانداردهای ملی باشد، مقدار معینی از مو و مواد ساینده پردازشی در بدنه انژکتور سوخت وجود دارد که باعث سایش غیرعادی قطعات کوپلینگ انژکتور سوخت می شود که منجر به افزایش فاصله مناسب، خراب شدن آب بندی و افت فشار می شود.