انژکتور سوخت دیزل انژکتور 0445120097 Bosch for Case Cummins Isc Engine

انژکتور سوخت دنسو

همانطور که در بالا ذکر شد، دنسو برای برخی از مدل های رده بالا یک سنسور فشار در قسمت ورودی سوخت انژکتور سوخت تعبیه کرده است تا به طور مستقیم نوسان فشار انژکتور سوخت را اندازه گیری کند. مقدار واقعی تزریق سوخت با نقشه کمیت پاشش سوخت کالیبره شده مقایسه می شود، پارامترهای مربوطه تصحیح می شوند و جبران زمان واقعی انژکتور از طریق چندین چرخه اصلاح محقق می شود. از آنجایی که سیستم تشخیص و جبران آن را در زمان واقعی انجام می دهد، می تواند به طور قابل توجهی دقت تزریق انژکتور را بهبود بخشد، نه تنها می تواند خطای بین انژکتورها و دسته های جداگانه را جبران کند، بلکه می تواند مقدار روغن ناشی از سایش و پارگی را پس از مدت طولانی جبران کند. کار مدت تغییر می کند، به طوری که انژکتور می تواند به تزریق سوخت دقیق در طول چرخه عمر خود دست یابد. اگرچه دنسو نسل چهارم سیستم ریلی مشترک خود را وارد بازار کرده است، اما حداکثر فشار کاری محصولات نسل چهارم در حال حاضر در بازار تنها 250 مگاپاسکال است و محصولات 270 تا 300 مگاپاسکال آن هنوز در مرحله تحقیق و توسعه هستند. وارد بازار نشده اند. طبق ادبیات مربوطه، انژکتورهای نسل بعدی دنسو (G4.5S، G4P) دارای سه ویژگی مهم خواهند بود.
اولین ویژگی: دستیابی به درجه مستطیلی بالای اسپری اصلی. Denso قصد دارد ساختار صفحه روزنه ای را که در نکته اول ذکر شد بهبود بخشد، دبی دهانه خروجی روغن را افزایش داده و مواد مغناطیس الکترومغناطیسی را بهبود بخشد، به طوری که شکل اسپری اصلی انژکتور نسل بعدی خود به یک مستطیل نزدیکتر شود. تزریق سوخت را درک کنید درجه بالایی از آزادسازی