انژکتور سوخت دیزل انژکتور 0445120220 بوش برای موتور کامیون مان
جزئیات محصولات
مورد استفاده در وسایل نقلیه / موتورها
| کد محصول | 0445120220 |
| مدل موتور | / |
| برنامه | موتور گاز دوتز یامز |
| MOQ | 6 عدد / توافقی |
| بسته بندی | بسته بندی جعبه سفید یا نیاز مشتری |
| گارانتی | 6 ماه |
| زمان سرب | 7-15 روز کاری پس از تایید سفارش |
| پرداخت | T/T، PAYPAL، به عنوان ترجیح شما |
| روش تحویل | DHL، TNT، UPS، FedEx، EMS یا درخواستی |
خطر فشار بیش از حد پاشش سوخت انژکتور
- بیایید به خطرات فشار پاشش بیش از حد بالا نگاهی بیندازیم: اول اینکه فشار تزریق انژکتور بسیار زیاد است که باعث می شود بار سوخت پمپ تزریق سوخت افزایش یابد و افت نشتی داخلی بین جفت پیستون افزایش یابد. فاصله نرمال مناسب جفت پیستون 1.5 تا 2.5 میکرون است. جفت پیستون در طول حرکت پمپ روغن دچار تغییر شکل الاستیک می شود و شکاف جفت به 4 تا 6 تا 6 تا 8 میکرون افزایش می یابد. اگر فشار پاشش سوخت بیش از حد بالا باشد، تغییر شکل الاستیک بین جفت پیستون افزایش می‌یابد که باعث افزایش تلفات نشتی داخلی بین پیستون و آستین پیستون می‌شود. ، هنگامی که روغن بین جفت پیستون حرکت می کند، پدیده شستشوی مایع افزایش می یابد و تعداد ناخالصی های مکانیکی که ممکن است در شکاف بین جفت ها باقی بمانند افزایش می یابد و شکاف بین جفت پیستون پس از پایان حرکت پمپ روغن بهبود می یابد که تشدید می شود. سایش جفت پیستون در عین حال، بدنه غلتکی پمپ روغن پرفشار، بادامک واشر تنظیم کننده و سایر قطعات را نیز می پوشاند. اگر بادامک بیش از حد فرسوده شود، طول حرکت رفت و برگشتی پیستون پمپ روغن کوتاه می شود و در نتیجه میزان عرضه روغن پمپ روغن کاهش می یابد.
ثانیاً فشار تزریق انژکتور بسیار زیاد است و در نتیجه بار فنر تنظیم کننده فشار در قسمت بالایی انژکتور افزایش می یابد و باعث ضعیف شدن یا حتی شکستن فنر می شود. سرعت بخشیدن به سایش بین سطوح مخروطی و حتی ترک خوردن لوله روغن پرفشار (این پدیده بارها در واحد ما رخ داده است). همزمان افت نشتی داخلی بدنه سوپاپ سوزن و قسمت راهنما در وسط سوپاپ سوزنی افزایش می یابد و در نتیجه حجم برگشت روغن انژکتور افزایش می یابد و حجم تزریق کاهش می یابد. بر تشکیل مخلوط های قابل احتراق تأثیر می گذارد.
پیام خود را اینجا بنویسید و برای ما ارسال کنید
