انژکتور سوخت انژکتوری دیزل 0445120311 Bosch for Man Tgx 18.440 / 24.440 / 26.440 12.4 L D2676 I6 (توربوشارژ)
جزئیات محصولات
مورد استفاده در وسایل نقلیه / موتورها
| کد محصول | 0445120311 |
| مدل موتور | / |
| برنامه | موتور گاز دوتز یامز |
| MOQ | 6 عدد / توافقی |
| بسته بندی | بسته بندی جعبه سفید یا نیاز مشتری |
| گارانتی | 6 ماه |
| زمان سرب | 7-15 روز کاری پس از تایید سفارش |
| پرداخت | T/T، PAYPAL، به عنوان ترجیح شما |
| روش تحویل | DHL، TNT، UPS، FedEx، EMS یا درخواستی |
مکانیسم تشکیل رسوب کربن انژکتوری part2
- 3) از دیدگاه فرآیند اکسیداسیون حرارتی موتورهای دیزل، سینگر و همکاران. از نمونه های روغن دیزل خالص برای عملیات حرارتی استفاده کرد، تأثیر دما و زمان را بر تشکیل رسوبات کربن در واکنش اکسیداسیون حرارتی روغن دیزل مطالعه کرد و معتقد بود که تشکیل رسوبات کربن تا حد زیادی به دمایی که دیزل در آن قرار می گیرد بستگی دارد. و فرآیند تشکیل رسوبات کربن به دو مرحله زیر تقسیم می شود: 1) هنگامی که دمای قرار گرفتن در معرض روغن دیزل بالاتر از 140 درجه سانتیگراد است، پس از حرارت دادن در هوا برای مدت طولانی، روغن دیزل تجزیه و تجزیه می شود و بخشی از آن محصولات دیزل اکسید شده با وزن مولکولی بالا (محصولات سوختی اکسیژن دار با وزن مولکولی بالا، MOFP) را تشکیل می دهد، در این زمان MOFP می تواند با دیزل تبخیر شده بیشتر اکسید شود و ممکن است با گازوئیل تمیز گرفته شود. هنگامی که دمای قرار گرفتن در معرض گازوئیل کمتر از 140 درجه سانتیگراد است، حتی اگر به طور مداوم در هوا برای چندین ساعت گرم شود، تشکیل MOFP واضحی وجود ندارد. هنگامی که زمان گرمایش کوتاه است، بیشتر مواد همچنان توسط روغن دیزل از بین می روند. با افزایش دمای گرمایش با افزایش دما و طولانی شدن زمان گرمایش، MOFP به طور مداوم افزایش می یابد و هنگامی که دمای بحرانی به 300 درجه سانتیگراد می رسد، بیشتر مواد یک شبکه پلیمری نامحلول و به هم پیوسته را تشکیل می دهند و در نهایت رسوبات کربن را تشکیل می دهند.
4) 4) از دیدگاه افزودن عنصر روی، Ikemoto و همکاران. [0] مکانیسم تشکیل رسوب کربن در داخل سوراخ نازل انژکتور سوخت را هنگام افزودن عنصر روی به گازوئیل پیشنهاد کرد و معتقد بود که وقتی از روغن دیزل حاوی عنصر روی استفاده می شود، فرآیند تشکیل رسوب کربن در سوراخ نازل می تواند انجام شود. همانطور که در شکل 2 نشان داده شده است به سه مرحله تقسیم می شود: (1) در مرحله اولیه، از آنجایی که خروجی سوراخ نازل نزدیک به گاز احتراق است. دما بالاتر است، بنابراین رسوبات کربن بیشتری تشکیل می شود، در حالی که دمای ورودی سوراخ نازل کمتر است و رسوبات کربن کمتر است. روی با مقدار کمی اسید آنتلین در گاز احتراق واکنش می دهد تا بز کوهی روی ایجاد کند، که گلوگاهی در خروجی سوراخ تزریق ایجاد می کند و جریان گازوئیل را محدود می کند. رسوب کربن در ورودی سوراخ نازل کربنات روی را تشکیل می دهد و تاقدین روی در خروجی سوراخ نازل به تدریج به حالت اشباع می رسد (کربنات روی با افزایش دما تجزیه می شود) و رسوب کربن به تدریج به سمت وسط و سمت ورودی سوراخ نازل؛ (3) حالت اشباع، کربنات روی در ورودی سوراخ نازل به تدریج به اشباع می رسد و گلوگاهی در خروجی سوراخ نازل تشکیل می دهد، در این زمان تعادل بین تشکیل و حذف رسوبات کربن برقرار می شود.
پیام خود را اینجا بنویسید و برای ما ارسال کنید
