انژکتور سوخت دیزل 0445120148 Bosch for Man TGL TGM D0834lfl50 D0836lfl53
جزئیات محصولات
| نام تولید | 0445120148 |
| مدل موتور | D0834LFL50 D0836LFL53 |
| کاربرد | MAN TGL TGM |
| MOQ | 6 عدد / توافقی |
| بسته بندی | بسته بندی جعبه سفید یا نیاز مشتری |
| زمان بین شروع و اتمام فرآیند تولید | 7-15 روز کاری پس از تایید سفارش |
| پرداخت | T/T، PAYPAL، به عنوان ترجیح شما |
تاثیر انژکتور دوبل بر فرآیند احتراق در موتور دیزل سری 396 (قسمت4)
شکل 3 و شکل 4 نشان می دهد که در مقایسه با مورد استفاده از انژکتور 5 سوراخه، مورد استفاده از انژکتور 8 سوراخه دارای نرخ آزاد شدن حرارت احتراق، فشار در سیلندر، دمای متوسط در سیلندر، آزادسازی گرمای انباشته شده و راندمان حرارتی کمتری است. ، و فرآیند احتراق ناقص می شود.علاوه بر این، در مقایسه با مورد استفاده از انژکتور 8 سوراخ، مورد اتخاذ انژکتور دو سوراخه 4 سوراخ، فرآیند احتراق بهتری دارد و فشار در سیلندر و سرعت انتشار گرمای احتراق بین فشارهای مورد استفاده در مورد پذیرش 5- است. انژکتور سوراخ و 8 سوراخ.
با این حال، در مقایسه با مورد استفاده از انژکتور 5 سوراخ، مورد استفاده از انژکتور دو سوراخه 4 سوراخ دارای حداکثر دمای متوسط کمتر در سیلندر، دمای متوسط کمی بالاتر در سیلندر در طول دوره احتراق دوم و اساساً همان انتشار گرمای انباشته است.در شرایطی که مدت تزریق و سطح جریان موثر بدون تغییر باشد، هنگامی که سوراخ ها افزایش یافته و قطر کاهش می یابد، اندازه ذرات پاشش سوخت کوچکتر می شود، کیفیت اتمیزاسیون بهبود می یابد، اما فاصله نفوذ پرتو روغن کاهش می یابد. .
توزیع سوخت در فضا به طور مصنوعی توسط تعداد نازل ها و فاصله نفوذ سوخت تعیین می شود. بهبود کیفیت اتمیزه شدن منجر به تشکیل گازهای از پیش مخلوط بیشتر در طول دوره تاخیر اشتعال و شتاب انتشار می شود. احتراق
با این حال، با کاهش فاصله نفوذ، سوخت در نزدیکی نازل متمرکز می شود و با هوای تازه در انتهای دور مخلوط نمی شود.این منجر به کاهش حجم گاز از پیش مخلوط شده در طول دوره تاخیر احتراق و افزایش مدت زمان احتراق می شود.
