DLLA154S284 نازل انژکتوری BOSCH 100% جدید Common Rail دیزل / انژکتور سوخت تست شده

فرآیند بازرسی انژکتور سوخت

بازرسی مجموعه شیر سوزنی شامل: بازرسی بصری سطح، بازرسی کشویی، بازرسی آب بندی و بازرسی اسپری و غیره است.

3.1 سطح استوانه ای راهنمای شیر سوزن و بدنه انژکتور نباید آسیب اصطکاک و خراش آشکار داشته باشد و سطح مخروط آب بندی کامل است.

3.2 دریچه سوزنی را به موقعیت 45 کج کنید°دریچه سوزنی را حدود 1/3 از بدنه دریچه بیرون بکشید و می تواند به آرامی تحت تأثیر جرم خود بدون پدیده چسبندگی به داخل بدنه سوپاپ بلغزد.

3.3 انژکتور سوخت مونتاژ شده را روی تستر پاشش سوخت نصب کنید و فشار فنر را کمی بالاتر از فشار پاشش سوخت باز استاندارد انژکتور سوخت تنظیم کنید (معمولا 12~14MPa بالاتر از 3~5MPa).اگر فشار روغن به 20 مگاپاسکال افزایش یافت، مدت زمان کاهش فشار روغن از 20 مگاپاسکال به 18 مگا پاسکال را اندازه گیری کنید، نه کمتر از 9 تا 12 ثانیه.

در غیر این صورت، عملکرد آب بندی ضعیف است و نباید قطرات روغن آشکاری در اطراف سوراخ نازل وجود داشته باشد.در صورت عدم وجود تستر انژکتور سوخت، انژکتور سوخت تعمیر شده را می توان برای آزمایش مستقیماً روی پمپ تزریق سوخت موتور دیزل نصب کرد.

3.4 فشار پاشش سوخت مشخص شده 12MPa را تنظیم کنید و روغن را با سرعت پمپ حدود 60 تا 70 بار در دقیقه پمپ کنید.سوخت پاشیده شده باید به صورت ریز و یکنواخت اتمیزه شود و صدای جیر جیر واضح و متناوب وجود داشته باشد.پدیده چکیدن روغن وجود ندارد و نشتی جدی در اطراف سوراخ نازل بدنه انژکتور وجود ندارد.

یک تکه کاغذ سفید در فاصله 10 تا 20 سانتی متری از نازل زیر انژکتور قرار دهید و فاصله h از نازل تا لکه روغن و قطر d لکه روغن را اندازه بگیرید.سپس طبق فرمول محاسبه کنید.

زاویه را از تابع مثلثاتی پیدا کنید و دو برابر زاویه مخروط پاشش سوخت است.اگر الزامات از طریق کار فوق برآورده نشد، یک انژکتور سوخت جدید باید تعویض شود.

در پایان باید به نکات زیر اشاره کرد:

(1) هنگام استفاده از انژکتور سوخت به کد بالا توجه کنید تا از استفاده نادرست آن جلوگیری کنید.در غیر این صورت، نیازهای ایده آل به دست نمی آید، سوخت به طور ناقص می سوزد یا مشتعل نمی شود، دود سیاه از اگزوز خارج می شود، سوخت هدر می رود و قدرت تحت تاثیر قرار می گیرد.

(2) هنگام اصلاح فشار پاشش سوخت، هرگز اجازه ندهید پوست یا انگشتان به سوراخ نازل نزدیک شوند و توسط سوخت تزریق شده تزریق شوند.از آنجایی که روغن دیزل پرفشار به پوست نفوذ می کند و به داخل رگ های خونی می ریزد، اثر سمی بر بدن انسان خواهد داشت.باید توجه ویژه ای داشت تا هرگز وضعیت تزریق سوخت را از نزدیک مشاهده نکنید تا از آسیب به چشم جلوگیری شود.