پمپ تزریق سوخت 096400-1250 VE پمپ قطعات سر روتور 096400-1270 قطعات موتور

حجم شروع دیزل کافی نیست. پس از آزمایش بر روی میز تست پمپ دیزل، حجم شروع دیزل 51.5 میلی لیتر است که الزامات استاندارد را برآورده می کند. سرعت شروع کم است. پس از نظارت توسط نرم افزار کنترل، سرعت شروع 200 ~ 230r/min است که الزامات سرعت راه اندازی را برآورده می کند. مهر ضعیف بود. پمپ دیزل برای عملکرد آب بندی استاتیک و دینامیکی مطابق با الزامات تست آب بندی مورد آزمایش قرار گرفت. هیچ نشتی گازوئیل پیدا نشد. فشار عرضه دیزل کم است. پس از آزمایش، هنگامی که پمپ دیزل با سرعت 100r/min شروع می شود، فشار پمپ 0.3MPa است که به طور کامل الزامات استاندارد را برآورده می کند. مدار دیزل صاف نیست. مدار دیزل کل خودرو را بررسی کنید و هیچ انسداد یا دریچه گاز پیدا نکنید. فیلتر ورودی دیزل پمپ دیزل را بررسی کنید. فیلتر تمیز و بدون کثیفی است تا مشکلات مدار دیزل را از بین ببرد. اتمیزه شدن انژکتورها ضعیف بود. فشار باز و کیفیت اتمیزه شدن چهار انژکتور مورد آزمایش قرار گرفت. فشار باز 23 ~ 24 مگاپاسکال بود که الزامات فنی را برآورده می کرد. هیچ گرفتگی سوراخ های نازل وجود ندارد و کیفیت اتمیزاسیون تزریق سوخت خوب است. از طریق تشخیص و تایید فوق، می توان علل احتمالی خطای طولانی مدت راه اندازی را از بین برد. علاوه بر این، با توجه به بازخورد بازار، سایر OEM هایی که با پمپ دیزل مطابقت داشتند، ایراد را گزارش نکردند، که از طرفی نیز تایید کرد که مشکل کیفیتی در خود پمپ دیزل وجود ندارد. از آنجایی که خود پمپ دیزل مشکل کیفی ندارد، اما خرابی راه اندازی وجود دارد، گام بعدی مقایسه شرایط آزمایش با شرایط واقعی کار است. مشخص شده است که بین وضعیت نصب پمپ دیزل روی موتور دیزل و حالت آزمایش شده روی میز آزمایش تفاوت زیادی وجود دارد: در طی آزمایش میز تست پمپ دیزل، سطح فلنج مثلثی بالایی پمپ دیزل اساساً بود. به موازات صفحه افقی، اما هنگام مونتاژ بر روی موتور دیزل، زاویه بین دو سطح نزدیک به 30 درجه بود.