نازل انژکتوری دیزلی مشترک ریلی با کیفیت بالا DLLA146SM224

1. از روش "بطری" برای تمیز کردن استفاده کنید.این روش ساده و آسان است، فقط باید ماده تمیز کننده مناسب را در تجهیزات مخصوص وارد کنید، طبق مفاد لوله اتصال به ترتیب در ورودی و لوله ورودی، اجازه دهید موتور به مدت 20 دقیقه کار کند.فرآیند تمیز کردن، زیرا برای شستشوی کربن در سیلندر، از نظر حفاظت از محیط زیست، آلایندگی اگزوز قطعا به طور موقت از استاندارد فراتر خواهد رفت.

2. با یک پاک کننده قابل جابجایی تمیز کنید.اصل تمیز کردن دستگاه تمیز کننده بدون جداسازی استفاده از شبکه فشار و گردش سیستم موتور اصلی، تمیز کردن کربن موجود در سیلندر با ماده تمیز کننده به جای احتراق روغن و سپس تخلیه توسط سیستم تخلیه است.مزیت تمیز کردن رایگان راحت و سریع است و اثر تمیز کردن نازل واضح است.می تواند ضعف موتور، شتاب ضعیف، بهبود قدرت خودرو و عملکرد رانندگی را از بین ببرد.

عیب روش فوق این است که قسمت جلوی ورودی را نمی توان تمیز کرد.

3. روش تمیز کردن رایگان.لازم به ذکر است که در حال حاضر انواع مواد شوینده با مشخصات متفاوت در بازار وجود دارد.عامل تمیز کننده با کیفیت پایین به دلیل ارزش حرارتی متفاوت به راحتی به دریچه ورودی و خروجی، پیستون و دیواره سیلندر در فرآیند تمیز کردن آسیب می رساند.نازل و رینگ آب بندی انژکتور سوخت، کاتالیزور سه طرفه تا حدی آسیب دیده است.

4. دوستان ماشین با توانایی عملی قوی می توانند یک قوطی ماده تمیز کننده کاربراتور با کیفیت خوب، دو سیم بخرند و یک کمکی پیدا کنند.الکترودهای مثبت و منفی باتری را به ترتیب با سیم وصل کنید و سر دیگر به ترتیب به دو قطب دوشاخه نازل متصل می شود.مقداری نوار عایق بپیچید تا جدا شود و به احتمال اتصال کوتاه توجه کنید.سپس نازل ماده تمیز کننده کاربراتور با نوار خام پیچیده می شود و قسمت بالایی روی ورودی روغن نازل قرار می گیرد و قسمت بالایی تا حد امکان محکم می شود.هنگام روشن و خاموش شدن پالس، ماده تمیز کننده را اسپری کنید.

در حال حاضر، استفاده رایج دستگاه تمیز کننده اولتراسونیک برای تمیز کردن است، نیاز به حذف نازل است.مزیت آن این است که می توان از آن برای تشخیص اتمیزه شدن نازل، درجه پاسخ، حساسیت سوئیچینگ، نشتی روغن و غیره استفاده کرد.