انژکتور سوخت دیزل با کیفیت بالا 0 445 120 219 انژکتور سوخت معمولی ریل 0 445 120 217 قطعات موتور 0 445 120 218

1. مکانیزم شاتون میل لنگ

مکانیزم شاتون میل لنگ از بلوک سیلندر، سرسیلندر، پیستون، شاتون، میل لنگ و فلایویل تشکیل شده است. این موتوری است که نیرو تولید می کند و حرکت رفت و برگشتی خطی پیستون را به حرکت چرخشی میل لنگ تبدیل می کند تا توان خروجی را به خارج برساند.

2. مکانیزم سوپاپ

مکانیزم سوپاپ از سوپاپ ورودی، سوپاپ اگزوز، فنر سوپاپ، تپت، میل بادامک و چرخ دنده زمان بندی تشکیل شده است. وظیفه آن این است که سیلندر را با گاز تازه به موقع پر کند و گاز خروجی حاصل از احتراق را به موقع تخلیه کند.

3. سیستم تامین سوخت

سیستم تامین سوخت موتور دیزل از مخزن سوخت، پمپ بنزین، پمپ تزریق سوخت، فیلتر دیزل و ... تشکیل شده است که وظیفه آن تامین هوای خالص به سیلندر و تزریق مقدار معینی گازوئیل به سیلندر در زمان مشخص برای تنظیم می باشد. قدرت و سرعت خروجی موتور در نهایت گاز خروجی پس از احتراق از سیلندر تخلیه می شود.

4. سیستم ورودی

نیاز اساسی برای سیستم مکش این است که تا حد امکان هوای تمیز را برای موتور فراهم کند. حالت ورودی هوا را می توان به آسپیراسیون طبیعی، سوپرشارژ، خنک کننده داخلی سوپرشارژ و خنک کننده دوگانه سوپرشارژ تقسیم کرد. این سیستم عمدتاً از فیلتر هوا، لوله ورودی، راه هوایی سر سیلندر و غیره تشکیل شده است. عملکرد اصلی فیلتر هوا فیلتر کردن ناخالصی ها و گرد و غبار موجود در هوا است تا از تمیزی هوای ورودی به سیلندر اطمینان حاصل کند تا عمر مفید آن افزایش یابد. از موتور

5. سیستم خنک کننده

موتورهای دیزلی معمولاً از خنک کننده آب استفاده می کنند. نوع خنک کننده آب شامل پمپ آب، رادیاتور، فن، ترموستات و ژاکت آب (در بدنه) می باشد. عملکرد آن استفاده از گردش آب خنک کننده برای دفع گرمای قطعات با دمای بالا به اتمسفر از طریق رادیاتور است و در نتیجه دمای کار معمولی موتور را حفظ می کند. دیزل تزریق شده به محفظه احتراق موتور دیزل مقدار زیادی گرما تولید می کند. حدود یک سوم آن از طریق مکانیزم پیستون و شاتون به انرژی مکانیکی تبدیل می شود و به صورت خارجی کار می کند. حدود یک سوم از اگزوز تخلیه می شود. حدود یک سوم توسط سیستم خنک کننده از بین می رود.

6. سیستم روغن کاری

سیستم روانکاری شامل پمپ روغن، فیلتر، کانال روغن، تشت روغن و غیره است. عملکرد سیستم روانکاری این است که روغن روان کننده کمی، تمیز و چسبناک مناسب را به تمام قسمت های لازم برای کاهش اصطکاک، کاهش سرعت برساند. سایش قطعات، و تمیز کردن و خنک کردن سطح اصطکاک. نقش مهمی در قابلیت اطمینان و دوام موتورهای دیزل ایفا می کند، از جمله: کاهش سایش قطعات و کاهش کار اصطکاک. خنک کردن و تمیز کردن سطح روانکاری؛ جلوگیری از زنگ زدگی در مکان هایی که فیلم روغن جذب می شود. و تامین محیط هیدرولیک.

7. سیستم راه اندازی

سیستم راه انداز شامل یک باتری، سیم، یک شیر قطع برق، یک سوئیچ استارت، یک استارت و یک شارژر است که برای راه اندازی یک موتور ساکن و تبدیل آن به حالت عملکرد مستقل استفاده می شود.