نازل انژکتور جدید Dlla149p1805 0433172099 برای انژکتور سوخت 0445120168 0445120405 0445120406

(1) پس از تزریق اولیه تزریق اصلی، پیستون پمپ روغن به حرکت رو به پایین ادامه می دهد و باعث می شود فشار روغن در محفظه روغن فشار بالا به سرعت بالا برود. هنگامی که فشار روغن بالاتر از فشار روغن قبل از تزریق (30MPa) می شود، شیر سوزن تزریق به سمت بالا حرکت می کند و تزریق اصلی شروع می شود. از آنجایی که فشار روغن سوخت در محفظه روغن پرفشار بسیار سریع افزایش می یابد، فشار روغن در محفظه روغن فشار بالا تا حدود 205 مگاپاسکال ادامه خواهد یافت.
(2) پاشش سوخت اصلی به پایان می رسد. هنگامی که سیستم کنترل الکترونیکی تغذیه شیر کنترل الکترومغناطیسی را متوقف می کند، شیر سوزنی شیر کنترل الکترومغناطیسی تحت عمل فنر برگشتی شیر کنترل الکترومغناطیسی به سمت راست حرکت می کند و محفظه روغن فشار بالا و محفظه روغن را به هم متصل می کند. گذرگاه روغن کم فشار در این زمان، سوخت در محفظه روغن پرفشار از طریق شیر کنترل الکترومغناطیسی به سمت عبور روغن کم فشار جریان می یابد، فشار سوخت در محفظه روغن پرفشار کاهش می یابد، دریچه سوزن تزریق سوخت تحت عمل بازنشانی می شود. فنر برگشتی سوپاپ سوزنی تزریق سوخت و پیستون کمکی در حالت تزریق است. تحت عمل فنر برگشت سوپاپ سوزن روغن، مسیر عبور روغن بین محفظه روغن پرفشار و فنر برگشتی دریچه سوزن تزریق بسته می شود و تزریق سوخت اصلی به پایان می رسد.
(3) روغن وارد محفظه روغن فشار بالا می شود. هنگامی که بخش نزولی بادامک با بازوی راکر تماس می گیرد، پیستون روغن پمپ تحت اثر فنر برگشتی پیستون روغن پمپ به سمت بالا حرکت می کند و محفظه روغن فشار بالا به دلیل افزایش حجم، خلاء ایجاد می کند. در این زمان، سوخت موجود در گذرگاه روغن کم فشار (مرتبط با لوله ورودی روغن) از طریق شیر کنترل الکترومغناطیسی به سمت محفظه روغن فشار قوی جریان می یابد تا زمانی که محفظه روغن پرفشار پر شود، تا برای تزریق سوخت بعدی