ZQYM-6320C میز تست فشار بالا دستگاه تست انژکتور دیزل ریل مشترک برای انژکتور bosch /denso /delphi / زیمنس

از میان نشریات و اسناد ثبت اختراع داخلی و خارجی موجود، ثبت اختراع چینی 01126935.9 "دتکتور نازل خودرو دیزل" وسیله ای برای تعمیر و نگهداری است که می تواند عرض پالس را تعدیل و نمایش دهد، اما نمی تواند حجم تزریق سوخت را اندازه گیری کند.ثبت اختراع اروپایی EP1343968 برای موتور احتراق (موتور بنزینی) قابل اعمال است، برای موتور احتراق فشرده (موتور دیزل) مناسب نیست.حق ثبت اختراع FR2795139 شرکت EFS فرانسه و ثبت اختراع DE10061433 از شرکت R.Bosch آلمان روشی را برای اندازه گیری مقدار تزریق سوخت گذرا (تک مقدار تزریق) موتور احتراق داخلی پیشنهاد کرده اند، اما آنها یک ریل مشترک با کنترل الکترونیکی نیستند. تزریق سوخت برای استفاده عملیمیز تست عملکرد دستگاه.
خلاصه اختراع هدف از این مدل کاربردی، ارائه یک میز تست عملکرد برای انژکتورهای ریلی مشترک با کنترل الکترونیکی است که می تواند مقدار تزریق تک انژکتورهای کنترل شده الکترونیکی را برای موتورهای دیزل آزمایش کند.
راه حل فنی اتخاذ شده توسط مدل کاربردی، طراحی یک میز آزمایش برای انژکتور سوخت مشترک ریل کنترل الکتریکی یکپارچه با ابزار الکترومکانیکی است.میز تست شامل نیمکت (10)، فیلتر سوخت (2)، دریچه برگشت روغن (3)، پمپ تامین سوخت فشار بالا (4)، ریل مشترک (5)، انژکتور سوخت کنترل شده الکترونیکی (6)، کنترل کننده الکترونیکی ( 7)، فیکسچر انژکتور سوخت (8)، موتور الکتریکی (9)، سنسورهای مختلف (11، 12، 13...) و انواع لوله های روغن، ابزار آلات و سایر لوازم جانبی؛مشخصات آن عبارتند از: (الف) مخزن سوخت (1)، فیلتر سوخت (2)، پمپ تامین سوخت فشار قوی (4) و موتور الکتریکی (9) در میز تست قرار می گیرند و همه در زیر میز کار نصب می شوند. میز تست (10);(ب) قسمت بالایی میز تست مجهز به یک مقدار تزریق انژکتور سوخت، مقدار برگشت روغن و فشار ریل مشترک Pc، سرعت پمپ تامین سوخت n، و نمایشگر دمای سوخت (20) است. پارامترهای مختلف مانند tF، عرض پالس و شرایط تغییر آنها.ج) یک صفحه کلید (21) برای کنترل کار میز آزمایش و ورودی و تنظیم پارامترها روی میز آزمایش نصب شده است.یک متر پاشش سوخت منفرد (22) وجود دارد که برای اندازه گیری مقدار پاشش سوخت در هر چرخه انژکتور سوخت کنترل شده الکترونیکی (6) استفاده می شود، یا زمانی که از پاشش های متعدد استفاده می شود، برای اندازه گیری مقادیر پاشش سوخت قبل از تزریق، تزریق اصلی و پس از تزریق به ترتیب، همچنین می تواند حجم بازگشت روغن انژکتور را اندازه گیری کند.یک سیستم کنترل دمای روغن (30) برای کنترل دمای سوخت مورد استفاده برای آزمایش نیز بر روی میز تست انژکتور ریل مشترک برقی نصب شده است و سیستم کنترل دمای روغن از قطعاتی مانند کولر و کنترل دما تشکیل شده است. تعویض.کولر یک مبدل حرارتی روغن آب خنک با آب یا مبدل حرارتی هوا خنک است.کولر را می توان در مخزن سوخت (1) یا خارج از مخزن سوخت نصب کرد تا یک جزء جداگانه تشکیل دهد.هنگامی که از کولر هوا خنک استفاده می شود، باید یک فن خنک کننده نصب شود.فیکسچر انژکتور سوخت (8) در میز تست فوق می تواند یک فیکسچر پنوماتیک یا هیدرولیک باشد که می تواند به سرعت گیره شود.